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F. Paul


Premium (Basic), Mainz

Da stehe ich

an der "berühmten" Signalbrücke von Roßwein und warte auf die Einfahrt des Nahgüters 61348 aus Nossen. Daß mit 50 3603 ihn eine Dampflok befördert, was im Jahr 1987 keinesfalls mehr sicher ist, ja das kann ich mit Sicherheit behaupten. Nur: Behandelt er auch oder bollert er hier einfach nur durch? Wenig später: Erleichterung über die Einfahrt ins Überholgleis, wenig später wird der erste Wagen abgesetzt (Ein bissel mehr Rangieren hätte ich mir schon gewünscht!) und nach der Durchfahrt eines mit einem V 100-Pärchen bespannten Güterzuges in der Gegenrichtung passiert es: Klappernd heben sich beide Flügel des Ausfahrsignals, ein Warnpfiff der Lok, fürs Auge garniert mit aus ihrem Schornstein dringenden schwarzen Rauchschwaden, welche sich nach Abtasten der Schienen durch den Lokführer anschicken, die eindrucksvolle Signalbrücke zu verschlingen. Ja, hat denn die überhaupt keine Angst? Nö! Wenig später, als die bullernde Lok an mir vorüber gezogen ist und auch das klappernde und rumpelnde Stakkato der Wagen es ihr gleichgetan hat, da steht sie wie eh und je an ihrem Platz, die Signalbrücke. Nur der Dampf in seiner Vergänglichkeit, der ist verschwunden.....
Eigentlich hatte ich mir von dieser Tour mehr versprochen, aber urteilen Sie selbst:
http://www.eisenbahnwelt.com/19870425.html

Comentarios 4

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