Darf ich vorstellen mein Heizer Klaus

Darf ich vorstellen mein Heizer Klaus

Nun auf eine Lok gehören ja bekanntlich zwei Mann.
Das letzten S/W Foto zeigte mich als Blutjungen Lokführer auf der 44 1270.
Einen gepflegten Öler der im Plan 304 des Bw Saalfeld lief.
Ja ein Öler war eine feine Sache. Viele mehr als lästige Arbeiten wie Ausschlacken und Rauchkammer reinigen fielen schon mal weg.
Aber auch die Fahrweise wurde mit dem Öler härter denn man musste nicht mehr so sehr auf den Heizer Rücksicht nehmen als wenn er mit der Schippe herumwirbelt.
Was nicht bedeuten soll Dampfmangel wäre abgeschafft.
Wen man einen Heizer hatte der eine Träne war konnte die Fuhre genauso in die Hose gehen.
Klaus mein damaliger Heizer war zwar ein Schwergewischt was bedingte links den Achsstellkeil der letzten Kuppelachse immer etwas mehr vorsichtshalber anzuziehen.
Aber sein Handwerk auf der linken Seite verstand er schon, jedenfalls ich konnte nicht klagen.
So fuhren wir immer mit viel Spaß dazu kräftigen hörbaren Dreizylinder- Takt durchs Reichsbahnland.
Hier hatten wir als Schluss- Lok Tender voran einen 2000t Erz Zug von Saalfeld nach Unterwellenborn in den Hintern getreten.
Dann ging es Lz nach Köniz um einen Dreck- Zug nach Saalfeld zu bespannen.
Leider wurde hier unsere flotte Fahrt durch das Halt zeigende Ausfahrsignal H in Unterwellenborn missliebig zum stehen gebracht.
Saalfeld war voll, besser gesagt ein anderer Zug stand noch vor Saalfeld am Einfahrsignal.
Wir hatten somit das Nachsehen.

Euer Ralf