Das erste Motorrad der Welt
Beim Mercedes Benz- Museum in Cannstett.
Comentarios
17
Información
| Secciones | Motive: Kunstfotografie & Kultur Viaje: Deutschland |
| Vistas | 4.889 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | NIKON D750 |
| Objetivo | 24.0-120.0 mm f/4.0 |
| Diafragma | 8 |
| Tiempo de exposición | 1/15 |
| Distancia focal | 44.0 mm |
| ISO | 400 |
Le ha gustado a
Insertar foto
Incluye el siguiente enlace en un comentario, descripción o en un mensaje para mostrar esta foto.
El enlace ha sido copiado...
Por favor haz clic en el enlace y utiliza la combinación de teclas "Ctrl" [Win] o "Cmd" [Mac] para copiar el enlace.
Compartir en Messenger
Incorpora el siguiente enlace en el campo de comentarios de la conversación deseada en Messenger utilizando 'Pegar' para enviar esta imagen en el mensaje.
El enlace ha sido copiado...
Por favor haz clic en el enlace y utiliza la combinación de teclas "Ctrl" [Win] o "Cmd" [Mac] para copiar el enlace.
Brigitte Kosch 20/01/2020 15:05
Erstklassige Bildqulität von einem super schönen MotivLG Brigitte
Bernhard Kuhlmann 14/01/2020 9:35
Holla die Waldfee, das war bestimmt eine Geile Zeit, damit zu fahren ! lachGruß Bernd
Bodo Schmidt Photography 12/01/2020 13:22
Hammerteil schön in Szene gebracht.ugraf61 12/01/2020 9:34
sehr schön dokumentiertGruß Uwe
KHMFotografie 11/01/2020 15:38
.. eine grossartige Aufnahme..... mit einer tollen BQ... TOP+++++Lg. Kalle
Klaus Degen 11/01/2020 14:18
Eine brilliante Aufnahme mit einem interessanten Schattenbild. enner aus de palz hat eine gute Info zum ersten Motorrad geliefert..lg Klaus
Günter Mahrenholz 11/01/2020 10:40
Gelungene Aufnahme. Schon erstaunlich wie die Entwicklung verlief.VG Günter
Frank Ebert 10/01/2020 16:08
Wow das hast du klasse fotografiert, der Schattenwurf ist fantastisch.Das Motorrad bzw. der Daimler-Reitwagen ist sehr sehenswert und interessant, habe ich noch nie gesehen. Technik die begeistert.
LG Frank
enner aus de palz 10/01/2020 7:36
Man nannte das Motorrad, Daimler-Reitwagen, 1885Die Miniaturisierung des Ottoschen Viertaktmotors, eine Grundvoraussetzung für die Verwendung in einem Fahrzeug, erforderte eine deutliche Erhöhung der Motordrehzahl.
Dieses hochgesteckte Ziel konnten Daimler und Maybach 1883 nach intensiven Entwicklungsarbeiten in der Cannstatter Versuchswerkstatt realisieren.
Ihr Versuchsmotor mit liegendem Zylinder hatte einen Hubraum von 100 cm³ und leistete etwa 0,25 PS bei 600/min.
Der im Folgejahr entwickelte Motor mit stehendem Zylinder, die sogenannte "Standuhr", war bereits so kompakt, dass sogar ein Zweirad über den notwendigen Einbauraum verfügte und als erster Versuchsträger fungieren konnte. Niemand vermochte in jenen Tagen so kleine und leichte Motoren zu bauen wie Wilhelm Maybach.
Der Einzylindermotor mit 264 cm³ Hubraum leistete 0,5 PS bei 600/min. Am 29. August ließ sich Daimler seinen "Reitwagen" mit einer "Gas- oder Petroleum-Kraftmaschine" patentrechtlich schützen (DRP 36423).
Im November unternahm Daimlers jüngerer Sohn Adolf die erste Fahrt von Cannstatt nach Untertürkheim, wobei er Geschwindigkeiten bis zu 12 km/h erreichte.
LG Rainer
Sehr gut aufgenommen, der Schattenwurf setzt dem ganzen die Krone auf.
+++TOP+++
Bauer-Witz 09/01/2020 19:47
Besonders schön mit dem Hintergrund. Ist dort ein Stativ erlaubt oder ist die 1 /15 aus der Hand geschossen? Gruß PeterVitória Castelo Santos 09/01/2020 19:24
Ein gutes Bild, hast du prima fotografiert.LG Vitoria
Andreas Kontor 09/01/2020 19:20
Perfekt getroffen, hier stimmt alles.Holz Bike
Andreas KontorVG Andreas