Der Erlkönig der TLM 2015 - Die Alstom H3 für die MEG

Der Erlkönig der TLM 2015 - Die Alstom H3 für die MEG

Man kann es vermutlich in gewisser Weise als "die" Überraschung der diesjährigen Transport- und Logistikmesse in München bewerten: ALSTOM präsentierte eine Lok seines neu entwickelten Hybrid-Typ H3 im Outfit der Mitteldeutschen Eisenbahn Gesellschaft (MEG), leider jedoch weder außen noch innen mit irgendwelchen Anschriften bezüglich einer Fahrzeugnummer.

Doch der Reihe nach: 2002 übernahm der französische ALSTOM-Konzern das ehemalige Ausbesserungswerk Stendal von der Deutschen Bahn, inklusive eines schier unerschöpflichen Vorrat an "Kadavern" der Baureihe V 100 von Bundes- und Reichsbahn. Diese hatte man in den Jahren zuvor überwiegend betreut, instandgesetzt und hauptuntersucht. Mit dem Wandel bei der Traktion von Reisezügen (weg vom lokbespannten Zug, hin zum Triebwagen) und dem Rückgang im Güterverkehr wurden dies- wie jenseits des ehemaligen eisernen Vorhang die Aufgaben für die Loks der genannten Baureihen immer weniger. In Stendal machte man sich bald darauf einen Namen mit der Aufarbeitung und Instandsetzung von Lokomotiven, die man andernorts schon längst abgeschrieben hatte. Hinzu kam das Projekt um die Modernisierung der Bundesbahn-V 100, teils neu motorisiert, mit modernem Führerstand und neuen Aufbauten (nur der runde Tank unter dem Führerhaus verrät die ursprüngliche Abstammung).

Ein weiteres viel beachtetes Projekt war dann die Entwicklung einer Hybrid-Lok auf Basis der Reichsbahn-V 100, deren Entwicklung man hier nachlesen kann:

http://www.v100-online.de/index.php?nav=1406371
Mittlerweile sind elf Lokomotiven nach dem genannten Konzept bei verschiedenen Kunden im Einsatz.

Eine Weiterentwicklung dieses Konzept stellt die H3 dar, welche erstmals 2012 als Konzept auf der InnoTrans präsentiert wurde. In Stendal entwickelte man dabei eine komplett neue Lok-Plattform mit drei je separat angetriebenen Achsen. Nach den guten Erfahrungen mit den Hybrid-Loks auf Basis der V 100 (siehe oben) hat DB Regio für den Rangierdienst in Nürnberg und Würzburg insgesamt fünf Loks vom Typ H3 bestellt, weitere Exemplare gehen an Audi und Volkswagen.

Mehr zur H3 kann man hier nachlesen

http://www.alstom.com/de/press-centre/2014/9/test/
Zu der oben abgebildeten Lok konnte ich leider keine näheren Informationen gewinnen, nachstehend noch eine Aufnahme von einem der beiden Führerpulte der Lokomotive.

Wer mehr zur Aufklärung beitragen kann, der kann dies gerne als Anmerkung / Kommentar oder auch Private Nachricht / E-Mail tun. :-)

Soviel für dieses Jahr von der Transport- und Logistikmesse. Ich hoffe der bebilderte Messerundgang hat euch gefallen und ich würde mich freuen, wenn ihr mir auch künftig gewogen bleibt.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 7. Mai 2015 - 13:40 Uhr

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Die weiteren dieses Jahr auf der TLM ausgestellten Lokomotiven