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Echt da hat sich einer ein ganz Dummen Streich erlaubt und die 1182 Schilder daran geschraubt. Die Montage der Windleitbleche ist mir auch aufgefallen.
Naja es ist halt eine Raritäten Aufnahme die man so nicht wieder zu sehen bekommt.
Danke für Deine Anmerkung zu meiner P8 sowie den Link !!!
LG Hartmut
@Tim du hast alles richtig beschrieben, aber was von diesen Dingen kann man vorn vorne wie auf diesem Foto erkennen?
Radreifen, Hängeeisensteuerung, Luftbehälter, Fenster? Wohl nicht.
Schmutzfänger das ist in der Tat ein Indiz. Übrigens ist die 38 2267 einige Zeit mit der gleichen Rauchkammertür wie 1182 gefahren und sie hatte damals auch keine Schmutzfänger jedenfalls nicht diese tiefhängenden. Da hätte niemand einen Unterschied bei dieser Perspektive bemerkt. Vielleicht die absoluten Insider, die hätten die falsche Befestigung der Windleitbleche erkannt.
@Tim, das ist nicht richtig. Sowohl die 1182 hat die Reichsbahn(alt) -laternen getragen wie die 2267 jetzt und die 2267 hat in früherer Zeit die Reichsbahnlaternen der neueren Bauart getragen. Dafür gibt es zahlreiche Fotodokumente. Das einzige Unterscheidungskriterium ist darum der gebogene bzw gerade ausgeformte Haltegriff der Rauchkammertür. Die Tür ist nicht ganz so leicht zu wechseln wie die Laternen.
@Hardy, ich war's nicht. Das Schild haben "unbekannte" Eisenbahner angeschraubt.
@Diego, klar weiß der Fachmann, daß die 1182 eine andere Rauchkammertür hat und vor allem eine Hängeeisensteuerung. Das wäre zu auffällig, deshalb habe ich die Lok nur von vorne aufgenommen. Übrigens lief diese Lok über Jahre mit 38 2267-3 am Tender. Alle anderen Schilder zeigten nur 38 2267. Erst als ein kompleter Schildersatz mit Messingziffern vorhanden war, verschwand die ursprüngliche DR-Bezeichnung.
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Hartmut Wohlfarth 09/07/2012 10:16
Echt da hat sich einer ein ganz Dummen Streich erlaubt und die 1182 Schilder daran geschraubt. Die Montage der Windleitbleche ist mir auch aufgefallen.Naja es ist halt eine Raritäten Aufnahme die man so nicht wieder zu sehen bekommt.
Danke für Deine Anmerkung zu meiner P8 sowie den Link !!!
LG Hartmut
blind lense 17/04/2012 22:01
@Tim du hast alles richtig beschrieben, aber was von diesen Dingen kann man vorn vorne wie auf diesem Foto erkennen?Radreifen, Hängeeisensteuerung, Luftbehälter, Fenster? Wohl nicht.
Schmutzfänger das ist in der Tat ein Indiz. Übrigens ist die 38 2267 einige Zeit mit der gleichen Rauchkammertür wie 1182 gefahren und sie hatte damals auch keine Schmutzfänger jedenfalls nicht diese tiefhängenden. Da hätte niemand einen Unterschied bei dieser Perspektive bemerkt. Vielleicht die absoluten Insider, die hätten die falsche Befestigung der Windleitbleche erkannt.
blind lense 17/04/2012 15:41
@Tim, das ist nicht richtig. Sowohl die 1182 hat die Reichsbahn(alt) -laternen getragen wie die 2267 jetzt und die 2267 hat in früherer Zeit die Reichsbahnlaternen der neueren Bauart getragen. Dafür gibt es zahlreiche Fotodokumente. Das einzige Unterscheidungskriterium ist darum der gebogene bzw gerade ausgeformte Haltegriff der Rauchkammertür. Die Tür ist nicht ganz so leicht zu wechseln wie die Laternen.blind lense 16/04/2012 21:24
@Hardy, ich war's nicht. Das Schild haben "unbekannte" Eisenbahner angeschraubt.@Diego, klar weiß der Fachmann, daß die 1182 eine andere Rauchkammertür hat und vor allem eine Hängeeisensteuerung. Das wäre zu auffällig, deshalb habe ich die Lok nur von vorne aufgenommen. Übrigens lief diese Lok über Jahre mit 38 2267-3 am Tender. Alle anderen Schilder zeigten nur 38 2267. Erst als ein kompleter Schildersatz mit Messingziffern vorhanden war, verschwand die ursprüngliche DR-Bezeichnung.
Diego Stateczny 16/04/2012 19:19
Schöner Scherz. Aber der geneigte Kenner sieht sofort das es sich um 38 2267-3 handelt und nicht um die 102 jährige 38 1182-5 ;-)LG vom Diego