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Möglicherweise war es gerade die "(eisenbahntechnische) Unbedarftheit" des Photographen, der dieses wahrlich stimmungsvolle Bild von "Mensch & Maschine" hervorbrachte.
Andernfalls wäre vielleicht die Spitzenlaterne am "Lok-Heck" nicht "abgeschnitten ;-) ... .
Der Giesl-Ejektor (Flachschornstein) war ganz und gar nichts Ungewöhnliches !
Gerade die BR 77 war in erheblicher Stückzahl damit ausgestattet;
ebenso die Rh 93, 78 (sogar alle Maschinen!), 95, .....
Wiewohl: Ich rede von österr.(!) Lokomotiven ;-) ... !
In Deutschland war das wohl anders.
Hallo Thom@s!
Da ich nicht vom Fach bin, kann ich Dir leider auch nicht sagen wie dieser Giesl-Ejektor (keine Ahnung was das ist) dort hin kommt.
LG Peter
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CyranoPuschkin 21/09/2008 13:14
Möglicherweise war es gerade die "(eisenbahntechnische) Unbedarftheit" des Photographen, der dieses wahrlich stimmungsvolle Bild von "Mensch & Maschine" hervorbrachte.Andernfalls wäre vielleicht die Spitzenlaterne am "Lok-Heck" nicht "abgeschnitten ;-) ... .
Der Giesl-Ejektor (Flachschornstein) war ganz und gar nichts Ungewöhnliches !
Gerade die BR 77 war in erheblicher Stückzahl damit ausgestattet;
ebenso die Rh 93, 78 (sogar alle Maschinen!), 95, .....
Wiewohl: Ich rede von österr.(!) Lokomotiven ;-) ... !
In Deutschland war das wohl anders.
Ein wirklich schönes Bild !
Thomas Jüngling 19/09/2008 9:44
Pardon - gemeint ist der Flache Schornstein vorn auf dem Kesselscheitel. Ist ja nicht schlimm, es hat ja nichts mit der Qualität des Bildes zu tun.Peter Mühlbacher 19/09/2008 9:20
Hallo Thom@s!Da ich nicht vom Fach bin, kann ich Dir leider auch nicht sagen wie dieser Giesl-Ejektor (keine Ahnung was das ist) dort hin kommt.
LG Peter
Thomas Jüngling 19/09/2008 9:03
Das ist ja mal super gestaltet! Mensch und Maschine perfekt im Bild platziert. Auch die Tönung sagt mir zu.Erstaunt bin ich allerdings, auf einer Tenderlokomotive einen Giesl-Ejektor zu sehen...sehr ungewohnt.
Gruß Thomas