Der Teuflische !
Der Fiat Mefistofele auf den Schloss Dyck Classic Days
Das Basisfahrzeug wurde im Jahr 1908 als Fiat SB4 für Rundstreckenrennen gebaut und war seinerzeit mit einem 18.146 cm³ großen Vierzylindermotor mit etwa 175 PS ausgestattet.
1922 wurde der zwischenzeitlich havarierte und nicht mehr einsatzfähige Rennwagen von Ernest Eldridge erworben und im Jahr 1923 zu einem Rekordwagen umgebaut. Hierfür verlängerte Eldridge den Leiterrahmen im Bereich des Vorderwagens, um Platz für einen 21,7-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor vom Typ Fiat A.12 zu schaffen. Dieser Motor stammte aus einem Kampfflugzeug des Ersten Weltkriegs. Seine Leistung beträgt rund 320 PS. Am 12. Juli 1924 befuhr Eldridge gemeinsam mit seinem Copiloten und Mechaniker John Ames eine gerade Landstraße in Arpajon bei Paris und stellte dort den Weltrekord von 234,980 km/h auf.Für die Rekordfahrt war der Motor modifiziert worden: Er hatte vier Ventile pro Zylinder und ebenfalls vier Zündkerzen pro Zylinder erhalten. Aus einem mitgeführten Druckbehälter wurde den beiden Vergasern reiner Sauerstoff zugeleitet. Die Aufgabe des Copiloten bestand darin, die Kraftstoffzufuhr mittels einer manuell betätigten Pumpe aufrechtzuerhalten.
Später wurde das Fahrzeug durch den Fiat-Chef Gianni Agnelli aufgekauft. Der Wagen ist fahrbereit und wird von Fiat regelmäßig öffentlich präsentiert, sowohl als stehendes Exponat bei Messen als auch im Rahmen von Demonstrationsfahrten. Während der Wagen zum Zeitpunkt von Eldridges Rekordfahrt schwarz lackiert war,[erhielt er später von Fiat eine Farbgebung in dem seinerzeit markentypischen Rosso Corsa.
Mefistofele ist keine originär von Fiat oder Eldridge vergebene Typenbezeichnung, sondern ein Spitzname, der dem Fahrzeug von Zuschauern der Rekordfahrt verliehen wurde.
Der Name bezieht sich auf Mephistopheles, den satanischen Dämon.
Wikipedia
Es war der letzte Temporekord auf einer öffentlichen Landstraße.
Der Kraftstoffverbrauch ist auch diabolisch - 200 Liter auf 100 km/h
Nikon D800E 2,8 24 - 70 mm AF-S Objektiv, 1/250 Sek.. Blende 7,1
Brennweite 70 mm
Oliver Ertl 18/08/2013 21:10
Ja der Wagen ist der Knaller !!!VG
Oliver
Gerlinde Weninger 10/08/2013 0:19
wie einfach die austattung doch damals war!Ein Servus von Gerlinde
Bea '67 07/08/2013 15:58
Eine starke Aufnahme...gafällt mir sehr.LG Bea
Alexander Rpunkt 06/08/2013 22:35
Stark der Mefi,haben ihn leider nicht fahren gesehen am Sonntag.Hans Warnitz 06/08/2013 20:46
je mehr die elektroautos oder 1literautos einzug in unser straßenbild halten, desto skurriler werden diese alten karossen. schönes bild. lg hansTheo Stadtmüller 06/08/2013 20:40
SUPER... einst eine sehr schöne "Kiste".
Liebe Grüße und Dir einen schönen Abend
Theo
V. Munnes 06/08/2013 17:21
zu diesr Zeit, mit diesem Bild könnter er mir wohl auch gefallen !LG--------@volker-<
H.D. G. 06/08/2013 12:11
Schönes Foto, gut gemacht.LG Dieter
Ellen-OW 06/08/2013 12:05
Was für ein starkes Teil und perfekt von dir abgelichtet. Sehr schönen Moment dazu auch noch erwischt.LG Ellen
Hans - Peter Vicha 06/08/2013 9:53
Hallo , Frank ! Eine beeindruckende Aufnahme und interessante Erläuterung . LG von Hans .Willy Brüchle 06/08/2013 8:48
Ausgezeichnet dokumentiert, auch durch die Hintergrund- Information. MfG, w.b.Stollberger-Bildermacher 06/08/2013 1:26
Die Auspuffanlage ist ja schon der Hit...Klasse dein dynamisches Rennfoto ++++lg Kai
Antje Görtler 05/08/2013 23:31
Ist das stark!!LG Antje
Sabine Streckies 01 05/08/2013 22:58
Hallo Frank,teuflisch gut ; + )
Gruß
Rheinhilde
HS-Photo 05/08/2013 22:25
Dieses Design diente vermutlich Generationen von Seifenkistenbauern als Vorlage :-) klasse präsentiert.LG HS