Die Bahn kommt!

Die Bahn kommt!

Zwar nicht immer pünktlich und manchmal auch gar nicht. Aber auch das nur hin und wieder.
Das Foto zeigt die Strecke München - Mühldorf mit Blickrichtung Osten mit Standort etwa 1 km westlich des Bahnhofs Hörlkofen.
Diese Strecke ist die am höchsten belastete eingleisige Strecke in Deutschland, die nicht elektrifiziert ist.
Neben einem starken Pendlerverkehr von und nach München (im Einsatz sind praktisch ausschließlich Doppelstockwagen, um trotz der kurzen Bahnsteige eine halbwegs ausreichende Sitzplatzkapazität anbieten zu können) wird über diese Strecke auch ein Großteil des Güterzugverkehrs von und zum „Bayerischen Chemiedreieck“ bei Burghausen abgewickelt.
Seit mehr als 30 Jahren soll diese Strecke zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden.
Es wäre kürzer nach Salzburg statt der aktuell im Fernverkehr genutzten Strecke über Rosenheim, die zudem aufgrund des neuen Brennerbasistunnels an ihre Grenzen stoßen wird.
Aber wir sind in Deutschland und da wird seit 30 Jahren diskutiert, ob nun 160 km/h oder 200 km/h max. ausreichend sind, welche neue Brücke die Bahn und welche die Gemeinde bezahlen muss usw. und so fort.
Im Ergebnis wurde an der Strecke die letzten 30 Jahre nur das Nötigste gemacht.
An den Schranken steht man locker 5 Minuten, bevor der Zug kommt und wo findet man sonst noch eine „reinrassige“ Bestückung mit Formsignalen?
Das Foto entstand gestern und nicht vor Jahrzehnten!