Die Blütezeit ..
… des Schweizer Lokomotivbaus liegt schon einige Zeit zurück , heute wird von den global Aktiven gekauft . An der Qualität und Leistungsfähigkeit hat der Niedergang ganz sicher nicht gelegen - Gutes kostet halt und im liberalisierten Markt muss auch die SBB sehen wo sie die Kostenschraube drehen kann .
Im Jahr 2015 waren wechselnde Bespannungen vor Altmann-Zügen an der Tagesordnung , alles mögliche zog die wohl längsten Züge . Mit dem Verkauf der Altmann-Tochter PrivateCarTrain an die ÖBB-Tochter Rail Cargo Austria haben die ÖBB-Tauri fast alle dieser Leistungen übernommen - leider meist sehr ungepflegt !
Am 24.4.2015 befördert 421 373 einen Altmanzug mit neuen und alten Wagen bei Karlstadt nordwärts .
Comentarios
4
Información
| Sección | Motive: Güterzüge |
| Carpeta | Eingewanderte |
| Vistas | 3.963 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | PENTAX K-5 |
| Objetivo | smc PENTAX-FA Macro 50mm F2.8 |
| Diafragma | 6.3 |
| Tiempo de exposición | 1/800 |
| Distancia focal | 50.0 mm |
| ISO | 200 |
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KBS 705 23/09/2018 20:51
Heute regieren Vectron, Traxx und Co auf Europas Schienen. Einerseits schade, dass dadurch die Vielfalt lediglich in der Farbgebung liegt. Andererseits ist das der Lauf der Zeit, leider. Geld regiert die Welt.Dem Bild tut das aber keinen Abbruch. Sehr schön, wie hier der Raps mit dem Gelb der Wagen korrespondiert. Die Re4/4 ist daneben ein schöner Farbtupfer. Gefällt mir gut!
Viele Grüße
Kevin
Haidhauser 23/09/2018 13:33
Eine ausgezeichnete Aufnahme!LG Bernhard
Joachim Schmid BW 23/09/2018 13:00
Sehr schönes Frühlingsbild mit dem besonderem Highlight auf der Schiene!Gruß Joachim
Dirk Menshausen 23/09/2018 10:34
Es ist immer wieder schön anzusehen, wie die kleinen Lokomotiven dieser Baureihe lange und zum Teil schwere Züge ziehen.Sehr interessant find ich aber ein Detail, dann man erst auf den zweiten oder dritten Blick sieht: die Maschine hat Speichenräder.