Die fehlende "4"
Die Baureihenbezeichnung der Dreisystem-Alstom-Prima I-Lokomotiven bei der SNCF lautet im engeren Sinn "37 000"
- es gibt davon 60 Exemplare bei der französischen Staatsbahn, alle bei SNCF Fret eingestellt.
Einer Anregung von C. Kainz
folgend, habe ich hier den Schnitt rechts von der vorangestellten Ziffer vor der Loknummer gemacht ... ;-)
Die hier im Bild nun abgeschnittene vorangestellte Ziffer ist bei der SNCF Kennzeichen für den Einsatzbereich des Triebfahrzeugs
- in diesem Fall also "4" für "Fret" (Fracht- bzw. Güterverkehr). Die Übersicht über diese SNCF-Kennzeichnung:
1 : SNCF Voyages (Grandes lignes) – 2 : Intercités (IC) - 4 : Fret - 5 : Trains Express Régionaux (TER) -
6 : Infrastructure (travaux sur la voie) - 7 : Matériel (acheminement de matériel pour réparations) - 8 : Transilien
Die Prima I-Lokomotiven für den Zweisystem-Betrieb tragen die Baureihenbezeichnung "27 000" -
hier dargestellt an Lokomotiven, die beim Pariser Regionalverkehr "Transilien" eingestellt sind
und daher die "8" als vorangestellte Ziffer tragen.
Mehr Informationen zu den Alstom-Prima-Lokomotiven gibt's wie stets bei Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Prima
http://en.wikipedia.org/wiki/Prima_(locomotive)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Prima_(locomotive)
Und hier noch einmal das eigentliche Motiv, das Auslöser für die Diskussion war:
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