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Die Glühköpfe kommen.....Impression vom Treckertreffen 2023 auf Kloster Graefenthal bei Goch / NRW.

Die Glühköpfe kommen.....Impression vom Treckertreffen 2023 auf Kloster Graefenthal bei Goch / NRW.

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Wildlife and Art Photography by PAUL SCHEUVENS

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Premium (Pro), Germany - NRW / Niederrhein

Die Glühköpfe kommen.....Impression vom Treckertreffen 2023 auf Kloster Graefenthal bei Goch / NRW.



Lanz Bulldog - Historie

Als die Wander­aus­stel­lung der Deut­schen Land­wirt­schafts-Gesell­schaft (DLG) am 16. Juni 1921 ihre Pforten öffnete, präsen­tierte das Unter­nehmen Hein­rich Lanz erst­mals den Bulldog HL 12. Entspre­chend der Ansicht seines Erfin­ders, Dr. Fritz Huber, dass eine land­wirt­schaft­liche Zugma­schine nicht „einzy­lin­drig“ genug sein kann, war er an Einfach­heit kaum zu über­treffen. Der 12 PS starke Glüh­kopf­motor mit nur einem Zylinder trieb über eine Kette die Hinter­räder an. Ein Getriebe gab es nicht. Um die Fahrt­rich­tung zu ändern, musste der Motor umge­steuert, d.h. seine Dreh­rich­tung geän­dert, werden.Dies war möglich, indem man den Motor fast zum Still­stand brachte, um dann bei der rich­tigen Stel­lung des Kolbens wieder Gas zu geben. Dieses Konzept des liegenden Zweitakt-Einzy­lin­der­mo­tors behielt Lanz bis zum Ende der Bulldog-Ära vor rund 60 Jahren bei. Seinem Glüh­kopf­motor verdankte die Maschine auch den Namen Bulldog, da die Form des Zylin­der­kopfes einer Hunde­nase ähnelt. Die 1923 einge­führte klei­nere Vari­ante mit 8 PS hieß aus diesem Grund intern „Mops“.
Zum Starten des Bull­dogs wurde der untere Teil des Glüh­kopfs mit einer Löt- oder Heiz­lampe erhitzt, bis dieser bei rund 700 bis 800 °C rot glühte. Erst dann wurde manuell Kraft­stoff vorge­pumpt und der Motor von Hand am Schwungrad ange­worfen. Zwar war dieses Verfahren zeit­auf­wendig, dauerte aber nicht viel länger als das Anschirren von Zugtieren. Vorteil­haft war auch, dass weder Futter­säcke, Kohle, Holz und Wasser mitge­führt werden mussten.

Quelle: www.flurundfurche.de

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