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Die Hof-Tour (26)

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makna

Premium (World), München

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Die Hof-Tour (26)

223 066 steht am 07.08.16 abfahrbereit vor der alex-Garnitur am Hausbahnsteig des Hofer Hauptbahnhofs (Gleis 2),
um den ALX 84121 Richtung München zu ziehen.

Die Lok wird bis Regensburg vor dem Zug bleiben - dort wird Kopf gemacht und auf eine alex-Ellok umgespannt
(wie sich später herausstellte, war das dann 183 001).

Links ist gerade 612 097/597 als RE 3431 von Nürnberg über Marktredwitz auf Gleis 4 eingefahren.

Die Hauptsignale in der Mitte der Bahnsteiggleise haben in Hof Hbf Tradition - einerseits, weil die Abfertigung an diesen Gleisen nach Süd- (-a) und Nordabschnitt (-b) erfolgt, und andererseits, weil einst durch doppelte Gleisverbindungen
zu den mittigen Betriebsgleisen auch dann Aus- oder Rangierfahrten erfolgen konnten, wenn der Gleisabschnitt
davor belegt war. Signal "S 204" zeigt mit Stellung Hp 0/Sh1 an: Zughalt - aber Fahrverbot aufgehoben,
so dass der 612 am Bahnsteig vorziehen konnte. Am Hausbahnsteig zeigt das Signal "S 202"
hier Hp 00: Zughalt und absolutes Fahrverbot in dieser Richtung.

Nachdem im Zuge des Postings meiner "Hof-Tour"-Motive die Diskussion um das Reisen in den diversen Zügen
aufgekommen ist und speziell der "alex" mit seinem Sammelsurium an Wagen verschiedenster Provenienz
nicht von allen (die Bahnfahren gewohnt sind) mit Begeisterung aufgenommen wurde, da eben das
Wagenmaterial veraltet und zum Teil nicht klimatisiert ist (dafür aber die Fenster noch zum Öffnen sind),
stelle ich einmal "mein Abteil" vor, in dem ich bis Schwandorf allein, wir ab Regensburg
zu dritt und ab Landshut zu sechst saßen und es bequem fanden.

Klimatisierte Abteile bzw. Großräume haben natürlich etwas für sich, insbesondere in heißen Sommern!

Der Blick in einen in die Jahre gekommenen Großraum eines ehemaligen IC-Wagens, der nun im München-Nürnberg Express eingesetzt wird (und dort dringend auf Ablösung wartet), zeigt noch einmal die von früher her gewohnten weiteren Sitzabstände auch in Großräumen der 2. Klasse ... und eben nicht zu öffnende Fenster:

Comentarios 19

Roni - raildata.info 26/08/2016 10:11
Hallo!

Starke Bahnsteigszene! :-)

lg,
Roni
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makna 18/08/2016 16:04
Auch und gerade wenn das Hp 00 im Signalbuch nicht mehr existent ist, so bin ich nun im Nachhinein
noch glücklicher, hier in Hof diese Gegenüberstellung von links Hp 0 mit Sh 1 und rechts eben das
"alte Hp 00" auf EINEM Bild vereint eingefangen zu haben ... :-)

Das könnte man zwar in manchen großen Bahnhöfen, die auch - noch - die alten DB-Lichtsignale
mit Hp 00-Aufleuchten und integriertem Sh 1 aufweisen und nebeneinander stehen, auch gut einfangen, wenn z.B. auf dem einen Gleis eine Rangierabteilung oder eine Lz (Tfzf) die
"zwei Hellen" gezeigt bekommt ...

... aber das muß man erst mal sehen und dann schnell reagieren ... ;-)

Jedenfalls: Herzlichen Dank für alle Eure Anmerkungen, Ergänzungen und kundigen Kommentare !!!

BG Manfred
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Thomas Reitzel 18/08/2016 15:59
Aha, danke Klaus für die weitere Ergänzung!
Eine Zeitlang beobachtete ich, daß man das rechte rote Licht an den Hp00-Signalen einfach gelöscht hatte; später dann habe ich mich gewundert, daß es das doppelte Rot doch wieder - oder noch - gab.
Keine Ahnung, wie da vorgegangen wurde. Vermutlich läßt man´s einfach dabei, daß die vorhandenen Signale bei nunmehr veränderter Bedeutung doppeltes Rot zeigen.
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Thomas Reitzel 18/08/2016 13:54
So ist das, die Zeiten ändern sich und wir uns - teilweise - mit ihnen ;-)

Aber gut sah es aus, das Hp00 !
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Thomas Reitzel 18/08/2016 10:02
Das von der Bundesbahn eingeführte Hp00(nur bei Lichtsignalen, versteht sich) hatte schon einen Sinn, ebenso wie übrigens das bayerische HpRu-Signal, denn es besagt "Zughalt UND Rangierverbot", also das bewegen von Fahrzeugen im betreffenden Gleis.
Wenn nun mit den "zwei Hellen" das Rangierverbot aufgehoben wird, erlischt das rechte der beiden roten Lichter, was auch bei Nacht eindeutig ist.
Und, um zu Klaus´Anmerkung noch etwas anzumerken: Natürlich haben die neu errichteten Signale ihren Sinn, und man erkennt, daß für den Arbeitsschutz einiges getan wurde, ebenso wie für die eindeutige Zuordnung zu einem Gleis.
Nur - das Hp00 wird es bald nicht mehr geben, nur eine Frage der Zeit!
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BR 45 17/08/2016 19:54
Ein super Überblick über das Geschehen auf den Gleisen mit dem richtigen Zug im Fokus.
Sehr interessant für mich sind die Aussagen über die Signale wobei mich amüsiert, das die DB-Lokführer immer "Doppelrot" brauchen um den Zug anzuhalten ;-))
Die Signale selbst in ihrer Bauform gefallen mir besser als die heutigen Ks-Signale !!
Der 612er in der Mitte fährt anscheinend gerade auf "Rangiersignal" aus, wenn ich das eine Rot mit den "zwei Hellen" richtig deute !?!?
Interessant auch Deine Anmerkung, das es immer noch Leute gibt die ne Klima dem offenen Fenster vorziehen - das würde mir nicht einfallen
Grüsse Andy
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Thomas Reitzel 17/08/2016 10:30
@Dieter, Du schaffst es immer wieder Dich selbst zu disqualifizieren:
Die von Dir so genannten DB-Signale interessieren Dich nicht? Warum nicht, wenn ich fragen darf?

Das sollte einer, der im Westen aufgewachsen ist, mal von den "DR-Signalen" sagen und vielleicht noch ein paar Worte über Bauweise und Signalisation verlieren, er würde einen shitstorm heraufbeschwören. Seltsam, daß es immer nur in eine Richtung gehen darf!
Ich finde, die DB-Signale in dieser Bauart waren schlank und formschön, die Anordnung der Lampen auf der Fläche des Signalschirms war wohlproportioniert, die Signalisation war durchdacht und schlüssig, zudem bestens erkennbar.

Also?
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E03 001 16/08/2016 23:16
Interessante Bahnhofsaufnahme mit vielen Infos!
Gefällt mir.
VG Kevin
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Bernd Freimann 16/08/2016 20:57
Schön, den ALEX in den Fokus gestellt.
Um die hochfrequente Zielanzeige lesbar darzustellen, muss man eine längere Belichtung (unter 1/100 Sekunde) wählen. Das passiert mir auch immer wieder, dass ich das erst bei der Betrachtung am Monitor bemerke.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Joachim Schmid BW 16/08/2016 19:08
Schöner Bahnhofsszenerie! Bis Bayreuth habe ich es geschafft. Bis Hof reichte es nicht. :-)
Gruß Joachim
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Dieter Jüngling 16/08/2016 18:56
Ich schau mir hier lieber die 223er an.
Die DB-Signale, stehen bei mir nicht so im Interesse.
Gruß D. J.
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Gerhard Huck 16/08/2016 17:44
Ein toller Bildeindruck in voller Breite (am großen Monitor wieder zuhause), das ist schon eine Klasse Qualität, die hier jetzt rüberkommt, starke Aufnahme!
Grüßle
Gerhard
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Thomas Reitzel 16/08/2016 15:20
Die bayerischen Signale standen an der Südseite, das stimmt, BP!
Und an dem "Wassergleis"(links vom Alex), das Du erwähntest stand auch das Signal, das HpRu anzeigen konnte, was ich aber offenbar keines Bildes wert fand.
Hab grade mal im Archiv nachgesehen und zwei Bilder gescannt, könnte ich bei Interesse mal zeigen...
BG, Tom
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Manfred Mairinger 16/08/2016 11:21
Gute Bahnhofsszene mit dem Alex!
VG Manfred
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Klaus Kieslich 16/08/2016 7:48
Top Aufnahme
Gruß Klaus
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