die Schwebefähre
Ganz schön mächtig wirkt der Flettner-Rotor im Bug der ANNIKA_BRAREN. Am 01. November 2022 passierte sie im letzten Abendlicht den Kanalkilometer 62,5 des Nord-Ostsee-Kanales unter der Eisenbahn-Hochbrücke in Rendsburg. Auch die Schwebefähre ist schon gestartet, der Weg war frei.
Das 2020 in den Niederlanden gebaute Schiff ist 85 m lang und 15 m breit, das Deadweight beträgt 5.023 t. Flaggenstaat ist Deutschland.
Im April 2021 wurde der Flettner-Rotor installiert.
https://www.youtube.com/watch?v=fdz80A67bsQ&t=24s
Folke Olesen 15/11/2022 14:09
Ist ja interessant. Der Flettnerrotor ist auferstanden. Und dann das Schiff zusammen mit der Schwebefähre, prima.Gruß Folke
EriG 09/11/2022 15:24
ich kann mir schon vorstellen, wie das mit dem Flettner-Rotor funktioniert.Es braucht aber idealerweise immer Wind von der Seite ;)
Daher funktioniert das bei den Scandlines-Fähren BERLIN & COPENHAGEN recht gut, da die Passagen immer Nord-Süd Achse bei meist vorherrschenden Westwinden ...
guter Beitrag.
gr. erik
Klaus Kieslich 09/11/2022 13:16
sieht zwar gewöhnungsbedürftig aus....wenns der Umwelt dient , is es aber egalGruß Klaus
Jens U. Matzen 09/11/2022 12:39
Interessant, aber durchaus gewöhnungsbedürftig der Rotor.Marco Pagel 09/11/2022 12:14
Diese Technik sieht ja immer eigentümlich aus und man will gar nicht so recht glauben, dass und wie sie funktioniert.Sehr interessantes Licht hattest Du hier.