Die Trasse der Flåmbahn ...

Die Trasse der Flåmbahn ...

... windet sich von Myrdal hinab zum Fjord. Die Bahnstation Myrdal (886 m ü.d.M.) befindet sich rechts oben im Bild in grader Linie hinter dem Haus.
Neben dem Wasserfall ist die alte Serpentinenstraße zu sehen, die während der Zeit des Bahn- und Tunnelbaus (1924-1935) vor allem
der Materialzu- und -abfuhr diente. Heutzutage können Geübte hier herrliche Abfahrten mit dem Fahrrad unternehmen.

Die Galerie links unterhalb des Hauses nimmt die Flåmsbahn auf, während die Galerie oberhalb zur Bergenbahn gehört.

Am vorderen Berghang erkennt man sodann in der Mitte eine Galerie, zu der die Flåmsbahn vom Wasserfall
her durch den 478 Meter langen Kjosfoss-Tunnel herankommt. Die links sichtbare weitere Galerie wird
nach der Fahrt durch eine Kurve erreicht - dieser Ausblick entstand auf rund 600 Meter Höhe ü.d.M.
kurz vor Einfahrt in den Nåli-Tunnel (mit 1341 Metern der längste Tunnel der Strecke).
Dahinter liegt der Bedarfshalt Kårdal, und durch den daran anschließenden
1030 Meter langen Blomheller-Tunnel gelangt man auf 458 Meter Höhe
in einen lieblichen Talabschnitt mit der gleichnamigen Station:

http://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_galerie.php?DS=2&action=show&id=71816
Nähere Strecken-Details finden sich auf dem Streckenband
des Wikipedia-Beitrags, darunter der Link zum Höhenprofil:

https://de.wikipedia.org/wiki/Flåmsbana
https://de.wikipedia.org/wiki/Flåmsbana#mediaviewer/File:Flamsbahn.png