diese VEOLIA TRAXX

diese VEOLIA TRAXX

war ehemals auch als HOYER Railservice unterwegs. Mittlerweile hat VEOLIA seine Bahnsparte an die SNCF veräußert, welche wiederum das Tochterunternehmen CAPTRAIN gründete - die Maschine könnte jetzt also im ähnlichen Look wie die CL 001 und CL 002 laufen ....
Am 28.12.2009 führte sie eine Garnitur Kesselwagen aus Leuna kommend über die Saalebrücke bei Naumburg.

http://www.railfaneurope.net/pix/de/private/open_access/R4C/185-CL/003-007/185-CL_005_b.jpg

http://www.ellokbilder.de/ellokbilder/PRI185/185CL005_2.html

In WIKIPEDIA findet man dazu noch folgendes:

Die Veolia Transport (ehemals Connex) ist die Verkehrssparte der Veolia Environnement, in der alle Verkehrsunternehmen des Konzerns zusammengefasst sind.

Aktivitäten und Hintergrund [Bearbeiten]
In Europa ist Veolia Transport Marktführer im landgebundenen privaten Personenverkehr. Weltweit sind 81.532 Mitarbeiter in 30 Ländern für den Service in über 4.000 Kommunen tätig. Veolia befördert mit 24.200 Fahrzeugen auf 236 Bahn- und Busnetzen über 2,5 Mrd. Fahrgäste pro Jahr. Die von Veolia in der Verkehrssparte in 2007 weltweit erwirtschafteten Umsätze betrugen 5,6 Mrd. € bei einem EBIT von 115 Mio. €.

Der Güterverkehrsbereich von Veolia Transport, Veolia Cargo, wurde Ende 2009 verkauft an die SNCF (für die internationalen Aktivitäten von Veolia Cargo) und Eurotunnel (für die französischen Aktivitäten).[1] Die Gesellschaft war mit 188 Mio. € und 1.200 Beschäftigten das größte private Unternehmen, das im europäischen Schienengüterverkehr tätig war. In Frankreich war Veolia Cargo das erste private Eisenbahnverkehrsunternehmen überhaupt, das der staatlichen SNCF Konkurrenz machte. Die ersten Züge verkehrten im Juli 2006 für eine Glasfabrik[2] und mussten von der Polizei vor aufgebrachten Gewerkschaftern geschützt werden. Im Februar 2008 hatte Veolia das deutsche Unternehmen rail4chem übernommen, das hauptsächlich auf den Transport von chemischen- und petrochemischen Produkten in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Frankreich und der Schweiz spezialisiert war.[3] In Deutschland firmiert der ehemalige Güterverkehrsbereich von Veolia Transport heute unter dem Namen Captrain Deutschland.

Ende 2009 wurde bekanntgegeben, dass Veolia Transport mit dem französischen Konkurrenten Transdev zu Veolia-Transdev fusionieren soll. An der fusionierten Gruppe wird Veolia Environnement und der jetzige Hauptaktionär von Transdev, Caisse des Dépôts et Consignations, zunächst jeweils 50% halten; die Gruppe soll zu einem späteren Zeitpunkt aber an der Börse notiert werden.[4] Der Abschluss der Fusion ist nicht vor Ende 2010 zu erwarten (Stand: April 2010).