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Diesen R 2.2 ...

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makna

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Diesen R 2.2 ...

... der ersten Serie habe ich schon so oft gesehen, auch des öfteren abgelichtet, aber hier in der fotocommunity
noch kein einziges Mal "richtig" gepostet (nur einmal - siehe Link - mit verdeckter Nummer im Schnee).

Also gilt es, das flugs nachzuholen, denn 2024 soll angeblich das letzte Betriebsjahr sein für die ersten -
und immer noch im originalen schönen Weiß-Blau gehaltenen - Züge des Typs Adtranz GT6N,
bei der Münchner Verkehrs-Gesellschaft (MVG) als Typ R 2.2 geführt.

Am 21.02.24 also hat Tw 2107 auf der Linie 25 zur Großhesseloher Brücke seinen Halt
an der Haltestelle Silberhornstraße (Tegernseer Platz in Giesing) eingelegt.

Comentarios 10

Bernd Freimann 05/03/2024 22:12
Schönes "Frontmitstadtumfeldportrait".
In Bremen, wo dieser Fahrzeugtyp vor ziemlich genau 30 Jahren in den Linienbetrieb ging sind noch einige der ersten Serie in Betrieb.
Es grüßt der Bernd
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- makna 05/03/2024 22:28
  Die Bremer haben in Serie dann den GT8N, also den mit vier Wagenkästen, gehabt:
  
  Ostertorviertel
  makna
  
  Allerdings waren sie die allerersten mit dem GT6N, nämlich dem Ur-Prototyp
  Tw 801, dem allerersten Straßenbahnzug, der komplett niederflurig war !
  Münchens Prototypen - damalige Tw 2701-2703 - entsprachen ihm,
  und alle vier kamen später als dortiger Typ M98 nach Norrköping.
  
  https://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Bremen#Niederflur-Prototyp_GT6N
  
  https://www.trambahn.de/r1-1tw
  
  https://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Norrköping#M98
  
  Der ex-Bremer Tw 801 (dort zwischenzeitlich Tw 3801) kam 2011 zurück
  an die Weser und ist nun Museumsfahrzeug der BSAG:
  
  http://www.ingo-teschke.privat.t-online.de/bahn-hb/fz/bilddat/801.html
  
  http://www.strassenbahn-online.de/Betriebshof/LF100/GT6N_Bremen/index.html
  
  BG Manfred
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Dieter Jüngling 05/03/2024 20:16
Und wenn die nicht mehr fahren, leben sie in deinem Archiv weiter.
Gruß D. J.
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Burkhard Jährling 05/03/2024 11:02
Eine eher banale Alltagsszene - aber prima präsentiert.
Der R 2.2 macht sich sehr gut. Schade, dass seine Tage gezählt sein sollen.
VG Burkhard
2 respuestas respuestas respuesta Me gusta
- Steffen°Conrad 05/03/2024 13:57
  Kein Verlust,diese Buden..
  wenig Platz für Fahrgäste,
  unmögliches Fahr+Bremsverhalten,
  teure Instandhaltung..
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- makna 06/03/2024 18:54
  Die Münchner GT6N sollen angeblich - vielleicht liegt es an der
  anderen Fertigungsstätte ? - besser sein als die Berliner ?!
  Vielleicht liegt's auch an den früheren Baujahren - die
  sprichwörtliche deutsche Qualitätsarbeit lässt
  ja leider immer mehr nach (unsere neue
  Miele-Waschmaschine ist, mit der
  alten verglichen, nur noch
  Plastik-Klump ... :-(
  
  ... freilich sind diese Niederflurwagen allesamt schlecht gefedert
  und damit Gleisfresser par excellence ! ! ! In München
  sind die Stadler Variobahnen die ärgsten
  beim Zerstören von Gleisen
  und Weichen ... :-(
  
  ... aber die Adtranz GT6N und GT8N sind ebenso wie die ganz
  neuen Siemens Avenio nur einen Ticken besser, machen
  freilich auch die Gleise eher kaputt als unsere
  guten alten M- und P-Wagen !!!
  
  Am Stachus 1968
  makna
  
  P-Wagen-Herbst (2 von 3)
  makna
  
  Nur die ganz alten mit den Maximum-Drehgestellen hatten
  die Gleise auch nicht so gern ... ;-)
  
  Typ D 6.3
  makna
  
  BG Manfred
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Klaus Kieslich 05/03/2024 10:51
eine sehr gute Bildgestaltung
Gruß Klaus
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Manfred Mairinger 05/03/2024 10:13
Wunderbar!
VG Manfred
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Roni - raildata.info 05/03/2024 8:24
Hallo!

Super!

lg,
Roni
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Sigbert der Eisenharte 05/03/2024 7:46
Einen sehr schönen Straßenzug darf der Triebwagen hier durchfahren. Immerhin noch Reste des Baubooms aus der vom Prinzregenten geprägten Boomzeit, welche der Bombenkrieg verschont hat. So ist eine Stadt doch gleich viel schöner anzusehen als das dominante Wirschaftswunderbaugesicht.
VG DIrk
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