DKW F11

DKW F11

Kurz vor Monatsende möchte ich noch gerne meinen Beitrag zum November leisten.

Ich zitiere einmal den Text, der auf der Informationstafel neben dem Fahrzeug stand:

DKW F11/64Sport

Tourenwagen
Baujahr 1963

Motor: Dreizylinder-Zweitakt in Reihe
Hubraum: 896 ccm
Leistung: 78 PS bei 6.600 U/min
Kraftübertragung: Frontantrieb
Getriebe: Viergang
Radstand: 2.250 mm
Gesamtlänge: 3.968 mm
Leergewicht: 705 kg (Homologationsgewicht)
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
Verbrauch: ca. 25 Liter/100km im Rennbetrieb
Preis: 5.100,- DM (Serienausführung)
Bauzeit: 1963 – 1965

Im Januar 1963 brachte die Auto Union GmbH Ingolstadt den DKW F 12 als Nachfolger
des DKW Junior de Luxe auf den Markt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger besaß der
F12 eine geräumigere Karosserie und einen auf 900 ccm vergrößerten Motor, der in der Serienausführung 40 PS leistete.

Der Junior de Luxe, parallel zum neuen F12 als preisgünstiges Modell weitergebaut,
wurde im Herbst 1963 vom F11/64 abgelöst, bei dem es sich um eine F12 Karosserie
auf der Technik des DKW Junior de Luxe handelte.

Wie schon die anderen DKW Dreizylindermodelle, so wurde auch die Typen F11 und
F12 erfolgreich im Motorsport eingesetzt. Der hier gezeigte Wagen wurde 1963 als
Tourenwagen für Rundstreckenrennen aufgebaut und ist von den seinerzeit bekannten
Privatfahrern Paul Polzin (Essen) und Hagen Arlt (Düsseldorf) gefahren worden.

Eigentum der AUDI AG

Ich habe dieses Fahrzeug vor einigen Jahren im herbstlichen Oktober bei einem RGB-Saisonfinale
auf dem Nürburgring fotografiert, aber leider fehlt mir im Moment die Zeit, die Aufnahme
heraus zu suchen und einzuscannen, deshalb muß ich ein Foto von der Techno-Classica 2012
zeigen.

Gruß
Ralf