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Durch die Auslieferung

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Sigbert der Eisenharte

Premium (World), Westmittelfranken

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Durch die Auslieferung

der neuen 1440er sind die Einsätze der alten Möpse als Ersatz für den Hamster scheinbar vorbei.
Schnell und leise fährt die S-Bahn hier bei Alberndorf nach Dombühl.
Dombühl? Schon traurig, die Geschichte dort. Hieß esnoch vor Jahren, daß nach Errichtung der S-Bahnstation der Reaktivierung nach Dinkelsbühl und Wilburgstetten nichts mehr im Wege stehen würde, fahren auf der Nebenbahn auch heute noch keine Züge.
rotz sehr positiver Prognosen, was das Fahrgastaufkommen betrifft.
Da haben unsere Urgroßväter in der halben Zeit die Strecke von Nürnberg nach Stuttgart geplant, gebaut und in Betrieb genommen.

13. September 2020, KBS 785

Comentarios 4

Dieter Jüngling 14/09/2020 20:30
Der Spot sitzt perfekt.
Gruß D. J.
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Laufmann-ml194 14/09/2020 20:17
Mir fallen eigentlich nur die schönen gelben Blumen auf
:-)
vfg Markus194
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makna 14/09/2020 12:42
Dass die S-Bahn Nürnberg bis nach Dombühl kommt, kann man als Fortschritt ansehen -
ob die Bahn von Dombühl über Dinkelsbühl nach Feuchtwangen je wieder reaktiviert
wird und dort planmäßig Nahverkehr (im Takt) auf der Schiene angeboten wird,
das steht in den Sternen !!! Momentan geht der K(r)ampf ja erst mal
um die eigentliche "Hesselbergbahn", die Reaktivierung
des planmäßigen Personenverkehrs auf der Strecke
von Nördlingen über Wassertrüdingen nach
Gunzenhausen ... man wird sehen:

https://www.br.de/nachrichten/bayern/reaktivierung-der-hesselbergbahn-nimmt-wichtige-huerde,S3I3jWm

Die "Romantische Schiene" ist seltsamerweise mit der Museums-Strecken-Nr. 12989
nach wie vor (oder gerade schon wieder) im Bayern-Kursbuch 2020 verzeichnet -
aber nur auf den Kursbuch-Karten ... einen Fahrplan gibt's nicht:

Frankenhöhe
makna

Romantische Schiene
makna

Kunststück: Es fährt ja auch nichts !

Blickt man 50 Jahre zurück, so ist das Bild, das das Kursbuch vom Sommer 1970
zeichnet, ebenfalls nicht vielversprechend: Gerade einmal drei Zugpaare gab es
damals auf der Gesamtstrecke Dombühl - Nördlingen, und viel Busverkehr:

KBS 411 h (Sommer 1970)
makna

Wie schwierig es ist, Bahnen in abseits gelegenen, obwohl touristisch sehr
interessanten Regionen wieder dauerhaft zu reaktivieren, zeigt sich aktuell
ja an der Strecke Gotteszell - Viechtach (Waldbahn / "Bayerisch Kanada"),
wo das bayerische Verkehrsministerium an den Werktags-Zählungen mit
mindestens 1.000 Fahrgästen festhält, ohne dabei die Fahrgäste mit den
Touristen-Tickets mit zu erfassen, was an sich schon eine Sauerei ist ! ! !
Hinzu kommt, dass das Kriterium von 1.000 Fahrgästen am Tag für den
Taktverkehr in dicht besiedelten Gebieten gedacht war, jedoch in dünn
besiedelten Regionen auch dauerhaft einfach nicht zu erreichen ist ... ;-)

... und da sprechen die jeweils verantwortlichen Verkehrspolitiker in ihren
Sonntagsreden schamlos von "Verkehrswende", obwohl ihr Handeln nur
das Gegenteil bewirkt ... man könnte sich endlos aufregen ... :-(((

... doch das tu ich nun nicht, sondern betrachte Dein Motiv des 1440,
genannt "Grinsekatze", deren so typisches "Antlitz" Du
hier sehr gut ins Licht gesetzt hast !!!

BG Manfred
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Haidhauser 14/09/2020 10:18
Sehr gut ins Bild gesetzt!!
LG Bernhard
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