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Ein Klassiker: 103 184-8

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Tobias Pokallus

Premium (Basic), Heidelberg

Ein Klassiker: 103 184-8

Jaja, ich weiß es ist schon wieder eine 103er aber ich kann mir das Bild nicht verkneifen und möchte wissen, was Ihr davon haltet!
Heute Abend konnte ich gegen 17.40 Uhr bei Bennhausen die Talwärts fahrende 103 184-8 mit TEE 79808 aufnehmen. Das Spitzenlicht rechts musste per EBV zum leuchten gebracht werden.
Jetzt bin ich gespannt, was Ihr sagt!

103 222-6: Eine Lady auf 6 Achsen
Tobias Pokallus

Comentarios 12

Mit Volldampf voraus 24/01/2017 20:57
Einfach sehr starke Aufnahme. Schön in der Kurve, mit der leichten Neigung festgehalten.

VG Oskar
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Sven Jünger 13/03/2007 19:57
Genialer Schuss, die Lichtstimmung ist der Hit! Über die Manipulationen sehen wir mal hinweg. Licht einschalten ist erlaubt. ;o)

Ganzzug [2]
Sven Jünger

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Tobias Pokallus 12/03/2007 20:37
Hallo!

Den Schatten habe ich jetzt auf dem Original weggestempelt.
Nun möchte ich aber wissen, was ihr an dem Spitzenlicht zu meckern habt. Ich habe das Licht(ohne Lampenring) aus dem linken Spitzenlich genommen und rechts(Sicht aufs Bild) eingefügt. Was für einen Stempelrand also?

Viele Dank für eure Anmerkungen! Ich finde es toll, wie jeder Fotograf doch seine eigene Meinung zu Bildern hat! Nur so gibt es viel Abwechslung! Kann nur sagen:
Weiter so!

Gruß Tobi
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Gerhard Jacobs 12/03/2007 20:10
Ich finde das Bild absolut klasse. Gut die Stempelränder ... naja, was solls. Der Mastschatten ist auch nicht so übermäßig störend. Aber wozu das Fahrwerk aufhellen? Das würde doch den Gesamteindruck stören. So ist der Gesamteindrück absolut perfekt und die gestempelten Lampen ... Ich hätt's nicht gesehen. Schließe mich also Sebastian an. Und so wie ich das sehe war das Licht schon noch ausreichend stark.

VG Gerhard
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Thomas Reitzel 12/03/2007 11:25
Wenn man aus dieser Perspektive fotgrafiert, um die Lok zwischen den Masten aufzunehmen, dann sind bei flachem Licht diese Mastschatten kaum zu vermeiden. Ich finde ihn nicht allzu störend. Die Aufnahme müße allerdings, wenn schon EBV, im Bereich der Fahrwerke aufgehellt werden. Da war das Licht schon etwas schwach.
Aber trotzdem ist das Bild wegen seiner Ausgewogenheit sehenswert.
LG Tom
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Dietmar Mueller 12/03/2007 10:33
sehr schön festgehalten... !!

gefällt mir..

Lg Dietmar
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Jürgen Brockamp 11/03/2007 23:32
Genug der Lobhudelei:
Du willst meine Meinung ?
Man kann sich das ansehen aber Herrn Terfloth´s Meinung kann ich wahrlich nicht teilen.
1.: Wenn du schone eine Lampe stempelst, dann mach das bitte ordentlich: man sieht noch dunkle Ränder :-)
2.: Die Stelle vermag auf den ersten Blick ganz ok aussehen aber warum hast du dich nicht rechtwinkliger gestellt, sodass der Mastschatten nicht auf der Lok ist.
3.: Fall das nicht ging: Wenn du schon EBV anwendest, warum nicht gleich den Mastschatten stempeln?
In Soest kam das Teil 30min zu früh. Christoph und ich haben den Zug nur noch im Rückspiegel gesehen, weil wir unsere Fotostelle noch nicht erreicht hatten :-)
Fazit: Ein Bild was man sich anschauen kann aber mich auch wegen des letzten Büchsenlichts nicht vom Hocker reißt.
Gruß, Jürgen
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Andreas Tröschel 11/03/2007 23:08
Die schöne Lok mit dem passenden Zug, viel besser geht es nicht. ( Nur die windräder passen nicht in die Zeit)
Andreas
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Sebastian Terfloth 11/03/2007 22:30
Herzlichen Glückwunsch zu diesem Bild, ich glaube besser kann eine 103 in der heutigen Zeit wirklich nicht abgebildet werden. Hast du wirklich toll hinbekommen!

Grüße,
Sebastian
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Markus Peter 11/03/2007 22:26
Also mit den Reflektionen kann ich gut leben, die gehören nun mal zu einer Lok die auf Hochglanz poliert wurde. Bild gefällt mir sehr, toller Standpunkt

VG Markus
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Christoph M. K. 11/03/2007 22:16
Schönes Motiv, schönes Licht.
Kleines Manko: Die Griffstangen an den Türen der Lok sind etwas überstrahlt. Ebenso stört die senkrechte Reflektion rechts vom rechten unteren Frontlicht.

Gruß,
Christoph
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Jörg K l a e h s e n s 11/03/2007 22:02
Einfach nur schön-die Lok und das Bild! Du kannst ruhig mit 103-Bilder weitermachen, da kann man sich nicht sattsehen;-)

Gruß Jörg

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