Eine der letzten Aufnahmen der Lok 20 vor ihrem Unfall...........

Eine der letzten Aufnahmen der Lok 20 vor ihrem Unfall...........

..........gelang mir vermutlich am 14. Juni 2009, wenige Tage später wurde sie zur Lößnitzgrundbahn überführt wo sie als Gastlok anläßlich der Jubiläumsfeiern zum 125-jährigen Bestehens der Lößnitzgrundbahn Dienst verrichten sollte.

Am 12. September 2009 stießen die Lok 20 und die 99 789 frontal zusammen. Bei dem Unglück wurden 53 Menschen zum Teil schwerverletzt. Die Lokführer haben noch heute mit den Folgen ihrer Verletzungen zu kämpfen.

In der Zwischenzeit wurde die der Kessel der Lok 20 in den Werkstätten der Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal aufgearbeitet. Seit Anfang Februar ist die Lok zurück im Mansfelder Land wo sie in den Werkstätten der MaLoWa in Klostermansfeld nun vollständig aufgebaut wird.

Die Lok wurde als Gr 320 am 13.02.1951 vom Lokomotivbau "Karl-Marx" in Babelsberg ausgeliefert. Sie kam als Reparationsleistung direkt nach Rußland, wo sie in unterschiedlichen Bergwerken eingesetzt wurde. Am 26.07.1990 erwarb das estländischen Eisenbahnmuseum die Lok.

Da mit den Loknummern 19 und 20 auf den Strecken der Mansfelder Bergwerksbahnen zwei baugleiche Loks zwischen 1954 und 1968 im Einsatz waren bemühte man sich 1992 die Lok ins Mansfelder Land zu holen.

1995 gelang es der MBB mit Hilfe estländischer Eisenbahnfreunde die Gr 320 nach Klostermansfeld zu holen. Am 24. Mai 2000 wurde die Gr 320 in "Lok 20" umbenannt. Seitdem verrichtete sie ihren Dienst als Museumslok vor Zügen der Mansfelder Bergwerksbahn.