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Einzige Kastenzehner im Südwesten

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

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Einzige Kastenzehner im Südwesten

Unter den Trierer Loks der Reihe 110 befand sich nur eine Kastenzehner, 110 166, alle anderen Maschinen gehörten zur "Bügelfalten-Fraktion".

Daher war es verständlich, daß man dieser Kastenzehner in jenen Jahren nachstellte.

Besonders attraktiv war die Langlauf-Leistung
RE 4091 Koblenz - Trier - Saarbrücken - Mannheim
und zurück
RE 4092 Mannheim - Saarbrücken - Trier.

Auf der Umgehungsbahn von Schifferstadt nahm ich sie am Nachmittag des 24.4.2010 vor RE 4092 in Empfang,
als sie sich mit Höchstgeschwindigkeit auf dem kurzen Schnellfahrabschnitt in die Kurve legte.

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Comentarios 11

Joachim Schmid BW 24/05/2020 14:54
Im besten Licht!
Gruß Joachim
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Manfred Mairinger 25/04/2020 14:32
Sehr schöne Aufnahme!
VG Manfred
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BR 45 24/04/2020 8:13
Lok und Zug passen bestens zusammen. Top !!!
Grüße Andy
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Christopher Nolte 23/04/2020 14:12
Einfach herrlich! Kasten-10er und n-Wagen. Das typische Nahverkehrsgespann aus meiner Jugend. Und dann sinds auch noch die typischen n-Wagen, bei denen man jedes Fenster aufmachen kann. Was für ein Klassiker! Schaut nach wie vor harmonisch aus. Hier gefällt mir auch der tiefe Standpunkt. Wunderbar!

VG
Christopher
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Sigbert der Eisenharte 23/04/2020 12:58
Richtig gut, auch ohne die von Dir gewohnte Landschaft als gestalterisches Motiv!
VG Dirk
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Gerhard Huck 23/04/2020 11:40
Perfekt und zugleich schwungvoll in der Kurvenfahrt festgehalten!
Wenn ich mir dieses Bild so anschaue, muss ich doch sagen, dass die ehemaligen Silberling-Rotlinge bzw. n-Wagen mit einer roten Kastenlok doch sehr harmonisch zusammenpassend aussahen, besser als mit den 143ern späterhin!
FG
Gerhard
1 respuesta respuestas respuesta Me gusta 1 "me gusta"
- Thomas Reitzel 23/04/2020 11:43
  Stimmt, die abgerundeten Kopfformen machen es aus. Die 143 dagegen mit ihrer kantigen Erscheinung und ihrer unschönen Front paßte überhaupt nicht. Sie war eben jünger als die DB-Einheitselloks und so mußten diese das Feld räumen. Zehn Jahre später ereilt die 143 das selbe Schicksal, zusammen mit den Bn-Wagen. Sie werden durch Triebwagen ersetzt...
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makna 23/04/2020 10:25
Aaah - seit (mindestens) zehn Jahren schon ist der Schnellfahrabschnitt befahrbar ... :-)

... und Du hast ihn mit der Kasten-Zehner und der n-Wagen-Garnitur
sehr dynamisch ins Bild gesetzt: Klasse !!!

Wenn man bedenkt, was es vor zehn Jahren noch planmäßig gab:
110er und nicht nur (buchmäßig immer noch vorhandene) 115er,
n-Wagen-Garnituren im Plandienst, etc. pp. - da bin ich mal
gespannt, wie wir im Jahre 2030 dann sehnsüchtig auf
die heuer noch planmäßig fahrenden letzten 120er,
auf die Elfer und gar noch auf die 101er zurück
blicken werden ... ;-)

... und das will ich noch erleben: 78 / 79 / 80 ist kein Alter !!!

BG Manfred
3 respuestas respuestas respuesta Me gusta 1 "me gusta"
- Thomas Reitzel 23/04/2020 10:28
  Danke!
  Ja, Manfred, hoffen wir, daß wir gesund bleiben, auch ganz ohne die gegenwärtige C-Krise!
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- Christopher Nolte 23/04/2020 14:17
  Ich hoffe auch, dass wir alle gesund und munter bleiben. Aber ich habe da so meine Zweifel, dass die 101er bis 2030 durchhalten ... das neumodische Zeug ist nicht so robust wie die damaligen Loks. Schau mer mal, wie es der 101 in Zeiten von ICE4 und ECx ergehen wird ...
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- makna 23/04/2020 14:22
  Das meinte ich ja ... wir wir 2030 eben gar noch auf die 101er
  zurück blicken werden - weil es sie dann auch nicht mehr
  geben wird (davon gehe ich aus ... ;-)
  ... und nehme sie heutzutage stets aufs Korn, wenn sie
  vorbei kommt - nachjagen allerdings tue ich ihr nicht,
  außer es geht um einen besonderen Zuglauf mit
  entsprechend bemerkenswerter Garnitur, oder
  es bietet sich eine nette Perspektive:
  
  Lokomotiv-Design
  makna
  
  BG Manfred
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