Endzeit - Schuld hat ..

Endzeit - Schuld hat ..

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Schuld .....

... hat also wieder die Fußball-WM 2014, dass ich versäumt habe dieses 194er-Bild im Rahmen meiner Endzeitserie redaktionell aufbereitet hochzuladen.
Denn irgendwas, irgendwer, muss ja Schuld haben, wenn man selber Fehler macht.
:-)

Dabei wär das meines Erachtens schade gewesen, wenn ich diese banal erscheinende Ausfahrt des Dg 46815 mit seiner 194 am 20.06.1986, so gegen 17:00 Uhr, aus dem Bahnhof Aßling Richtung Rosenheim verpasst hätte, denn diese FS-Spitzgiebel-Waggons hatte ich letztmalig um 1986 gesehen.
Dazu war es ein ausgesprochener Glücksfall, dass diese Waggons sich an der Zugspitze befanden.

Die Location am Hang gegenüber dem Bahnhof Aßling zeigt sich heute ebenso verändert, wie das Bahnhofsumfeld selbst.
Verschwunden sind nicht nur die Formsignale, sondern auch der Fahrdienstleiter im Bahnhof und der Stellwerker im Stellwerk an der Ausfahrt nach München.

Anstelle eines unbefestigten Weges ziert diese Ortsstraße nach Hochreit heute eine Asphaltdecke (diese Ortsstraße führt übrigens weiter zur früheren Öl- und Gasförderstätte bei Lorenzenberg, die heute eine Firma Wintec Präzisionsmechnik beherbergt).

Den Ortsteil Hochreit, wo ich damals Position bezog, sieht man übrigens sehr schön auf diesen Aufnahmen links oberhalb der Bahnstrecke:

Im Rahmen der Endzeitserie habe ich bisher die wesentlichen bisher veröffentlichten Fotos verlinkt.
Nachdem diese Serie den erwarteten Umfang eingenommen hat, erscheint es mir praktikabel nur noch die letzten 3 bis 4 Bilder zu verlinken.
Wer Interesse an den gesamten Veröffentlichungen zur Endphase der Einsatzzeit der 194er, alias E94, kann gerne im folgenden Ordner "DB-Behördenbahn" nachschauen:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/fotos/db-die-behoerdenbahn/581338
Gleiches gilt auch für die gleichzeitige Veröffentlichung der Endphase der Betriebs-1020er bei den ÖBB, dort natürlich im ÖBB-Ordner:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/oebb/513974




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