Ersatzverkehr mal anders...

Ersatzverkehr mal anders...

Der ICE-Ersatzverkehr auf der Strecke zwischen Mitteldeutschland und dem Rhein-Main-Gebiet trieb im ausklingenden Fahrplanjahr 2007/2008 manch seltsame Blüte: Quasi über Nacht erfolgte im Oktober 2008 die vorübergehende Abstellung nahezu aller Triebzüge der Baureihe 411 und 415, was zu sehr massiven und umfangreichen Einschränkungen führte. Als Ersatzzug kam in den ersten Tagen scheinbar Alles zum Einsatz, was gerade verfügbar war. Das bisher stündliche Angebot wurde auf einen 120-Minuten-Takt gestreckt, eine 110 oder 115 zog dabei teilweise anstelle einer 101 oder 120 einige ehemalige Interregio-Wagen hinter sich her, die Verspätungen dieser "Ersatzzüge" betrugen bisweilen mittlere bis hohe zweistellige Werte.

Doch für den frei- und sonntäglichen Hauptreiseverkehr auf deutschen Schienen war dies aber einfach zu wenig, so dass man zu den Ersatzzügen Entlastungszüge fuhr.

Für einige Sonntage verkehrte mit den Zügen D 79026 und D 79027 ein ganz besonderes Zugpaar: Aus dem Stilllager wurden zwei Loks der Baureihe 111 und fünf Doppelstockwagen genommen, welche regulär über das Wochenende in Fulda abgestellt waren / sind und nur im Berufsverkehr von und nach Frankfurt eingesetzt werden. Als Lr 78817 wurde dabei zuerst von Fulda nach Erfurt gefahren, von dort ging es als Entlastungszug für IC 2876 (dieser wiederum als Ersatz für ICE-T 1556) nach Frankfurt am Main. Von Frankfurt am Main fuhr der Zug dann als D 79027 wieder nach Erfurt und als Lr 78819 wieder nach Fulda. Unterwegshalte von D 79026 und D 79027 waren Gotha, Eisenach, Bad Hersfeld und Fulda.

Auf dem Weg nach Frankfurt am Main ist D 79026 mit 111 099-8 an der Spitze und 111 188-9 am Zugschluß in Bad Hersfeld zum Halten gekommen, in Gleis 4 steht ein cantus-FLIRT zur Fahrt nach Kassel.

Aufnahmedatum: Sonntag, 9. November 2008 - 17:28 Uhr || Verwendete Kamera: Nikon D80