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Es geht immer noch nicht nach Garmisch !

Es geht immer noch nicht nach Garmisch !

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makna


Premium (World), München

Es geht immer noch nicht nach Garmisch !

Der "Hamster"-Dreiteiler suggeriert normale Verhältnisse auf der RB 6 von München nach Garmisch-Partenkirchen,
also drei Zugteile, davon einer nach Mittenwald oder gar Innsbruck, einer nach Pfronten-Steinach
über Reutte in Tirol, und einer bis Weilheim oder eben Garmisch-Partenkirchen.

Dem ist aber leider nicht so: Erstens kommt der Zug von Süden, aber hier am 12.08.22 nur aus Weilheim,
denn zweitens ist die Strecke ab Murnau bzw. genauer ab Oberau bis Garmisch wegen des
Unglücks vom 6. Juni immer noch gesperrt - die Untersuchungen halten weiterhin an.
Marode Schwellen werden als wahrscheinlichste Unglücksursache angenommen.

Unterwegs zur Unglücksstelle ...
Unterwegs zur Unglücksstelle ...
makna


Am 12.08.22 kommt der obige Hamster-Dreiteiler aus Weilheim als RB 59514 dem Ziel München Hbf
bei München-Laim (nahe des S-Bahn-Haltepunkts Hirschgarten) entgegen -
bis Weilheim gab es ab Garmisch-Partenkirchen Schienenersatzverkehr.
Das ist auch heute noch so - doch fahren die meisten Züge
freilich bis/ab Murnau, ab oder bis dort dann SEV.

Comentarios 9

  • Herbie Schneider 31/08/2022 9:13

    Nicht nur den dreiteiligen Hamster gut in Szene gesetzt, sondern auch die Gleisverläufe nahe München-Laim aufs Bild gebannt. Die neue Bogenbrücke macht sich richtig gut. Ohne diese wäre das Motiv etwas langweilig.
    Zu den Kommentaren bezüglich der Streckensperrung habe ich nichts weiter hinzuzufügen. Scheinbar wird eine funktionierende Bahn nicht mehr als vorrangig erachtet.
    Gruß Herbert
  • Roni - raildata.info 21/08/2022 11:59

    Hallo!

    Schöne Stelle!

    Lg,
    Roni
  • Bernd Freimann 17/08/2022 23:18

    Eigentlich ein Skandal, so eine wichtige Strecke so lange zu sperren.
    Vor einigen Jahren gab es in der "BahnEpoche" einen Bericht über einen schweren Unfall Ende der 50er/ Anfang der 60er Jahre zwischen Bremen und Münster. Da hatte man, nach dem man das zweite Gleis profilfrei gemacht hatte, unverzüglich den Oberbau erneuert und keine 24 Stunden später konnte zumindest eingleisig wieder gefahren werden.
    Es grüßt der Bernd
  • Dieter Jüngling 17/08/2022 21:02

    Gut, dass du für uns solche Informationen bereit hast.
    Das Foto ist bestens.
    Gruß D. J.
  • Koenigsbilder 17/08/2022 10:51

    K L A S S E. 
    LG Bert
  • Burkhard Jährling 17/08/2022 9:42

    Den Dreier-Hamster hast Du an dieser Stelle perfekt eingefangen.
    Ich bin mal gespannt auf den Abschlussbericht der Experten. Als Laie frage ich mich aber, ob man nach zwei Monaten vor Ort tatsächlich noch weitere Erkenntnisse gewinnen kann.
    VG Burkhard
  • Thomas Reitzel 17/08/2022 9:23

    Das Problem der maroden Schwellen gab es ja schonmal, allerdings in großem Stil, vor mehr als 30 Jahren.
    Da aber bei der Eisenbahn nie eine einzelne Unfallursache zugrunde liegt, kann man weiter mutmaßen, welche Begleitumstände zum Unglück beigetragen haben.
    Schon fast ein Vierteljahr vorüber, und immer noch ist die Strecke gesperrt, wieder bezeichnend!

    Abgesehen davon, diese Stelle ist wirklich ein Motiv!
    BG, Tom
  • Hartmut Sabathy 17/08/2022 8:55

    schöner standort und schade das da noch immer die strecke gesperrt ist grüße Hartmut
  • Klaus Kieslich 17/08/2022 0:38

    ein sehr interessanter Fotostandort,den Du da gefunden hast und ja,man scheint gründlich nach der Ursache zusuchen....und das is gut so
    Gruß Klaus

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Sección
Carpeta Regionalbahnen
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Licencia

Exif

Cámara DC-G9
Objetivo LEICA DG 12-60/F2.8-4.0
Diafragma 5.6
Tiempo de exposición 1/640
Distancia focal 44.0 mm
ISO 200

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