Es war einmal - 10 -
Nicht nur mit 103 113 und dem IC 119 ist es vorbei
sondern auch mit dem IC 118 und der 103 235(30.1.2014)
Zwischen Heidelberg und Mannheim geht es an der ehemaligen Blockstelle "Schlüssel"
straight ahead
und an Tagen wie heute direkt ins Neue Jahr, das freilich für 103 235
eine ungewisse Zukunft birgt - ihre Fristen laufen demnächst ab...
Wir sehen uns bestimmt im Neuen Jahr wieder, oder?
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Christopher Nolte 25/01/2015 17:09
Der Edelrenner mit der ÖBB-Garnitur war in der Tat ein schöner Hingucker. Schade, dass dies nun Geschichte ist. Leider ist es der 103 235 ziemlich an den Kragen gegangen, auch wenn hierdurch die Münchner 103 245 profitiert. Die Fotostelle mit ihren sechs parallelen Gleisen hat was.VG
Christopher
makna 16/01/2015 11:41
Ein sehr gut von Format und Weite passendes Abschieds-Motivfür 103 235, die nun inzwischen im Werk München eingetroffen
ist und - da sie keine Revision mehr erhält - insofern Gutes tut,
als sie mit ihren brauchbaren Teilen der 103 245
als Ersatzteilspenderin dienen wird.
BG Manfred
Jörg K l a e h s e n s 03/01/2015 18:14
Schöne Aufnahme! Auch ohne 103 wird der IC 118/119 für uns Fotografen interessant bleiben, ich denke dabei an die durchgehende Bespannung des Zugpaares von Stuttgart bis Lindau mit 218er. Hoffen wir trotzdem auf eine Zukunft für 103 235!Grüße Jörg
Joachim Schmid BW 03/01/2015 16:49
Ganz klasse festgehalten! Gefällt mir super gut.Gruß Joachim
Roni Kappel 03/01/2015 11:17
Hallo!Kommt mir bekannt vor, nur nicht in der Kombination! :-)
lg,
Roni
Gerhard Huck 01/01/2015 14:45
Der Wert von allem hängt an dessen Vergänglichkeit, das ist eine traurige, aber auch ermutigende Tatsache, gerade auch für uns, die wir die Eisenbahn lieben.Umso wertvoller Dein Bild, das ich mit meinem Kommentar wertschätzen möchte.
Grüßle
Gerhard
Markus Albert Wiedenmann 31/12/2014 23:28
..bis Januar hat sie Frist...die 103 235..ihre Zukunft sieht düster aus...hängt nur an der DB,ob sie eine neue Frist bekommt.ca 400.000euro plus minus für die Überholung..Aber ich glaube das Problem liegt tiefer.Scheinbar kann nur die BW München,erfahrene Mechaniker bzw Techniker mit den 103 umgehen.Die 103 222,235.113 & 245..werden ja in München gewartet.Selbst die schwierige 103 113-7 braucht des öfteren erfahrene Hände von München.Deshalb überlegt man schon,ob sie in München bleibt.Eine dritte 103er in München die 235er ist unwahrscheinlich.Eine Private Gesellschaft wie zum Beispiel Ariva "Alex"..wäre eine sehr danbare Lösung,auch wenn sie dann wahrscheilich Blau/weiss wird,aber eben besser als zum Schrotthändler Bender.So wie es beinahe der 103 222 passiert wäre,die aber gottseidank von einer privaten Bahngesellschaft gekauft worden ist.Schaun wir mal was 2015 passiert.....Technisch ist wohl die 103 245-7 die allerbeste,da sie alle Updats bekommt und in München wird alles getan,das diese Lok Ihren 50"Geburtstag" in etwa 9,5 Jahren noch feiern kann.Gruß Markus
Dieter Jüngling 31/12/2014 21:15
Ja, es war einmal.Zum Jahresrückblick, eine herrliche Aufnahme.
Ich wünsche dir einen guten Rutsch und ein glückliches 2015.
Gruß D. J.
Insel.NOK 31/12/2014 17:51
Soll diese Maschine nicht zum Ersatzteilspender werden? Hoffen wir mal das Beste.Auch dir alles Gute für 2015, freue mich schon auf neue interessante Fotos.
VG
Ingo
Klaus Kieslich 31/12/2014 17:07
Hoffentlich hat die heutige DB Geld für ihren Star übrig um sie weiterhin betriebsfähig zu haltenGruß Klaus
KBS 705 (3) 31/12/2014 16:06
Ich bin mal gespannt, wie es mit der 103 235 weitergehen wird. Jedenfalls fürchte ich nichts gutes mehr, allein schon in Anbetracht des bevorstehenden Fristablaufs.In dieser langen Geraden sieht dieser ehemalige Starzug auf alle Fälle richtig gut aus. Allein schon mit dem Blick entlang des Gleises in Richtung Heidelberg gibt dem Bild eine starke Tiefenwirkung.
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Es kann mich auch täuschen, aber gemessen an der waagrechten Linie links neben der 103 und der Brücke im Hintergrund kippt das Bild m.E. etwas nach rechts.
Viele Grüße,
Kevin