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EVOLUTION

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

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EVOLUTION

Köln Hbf, 25.7.2006 16:45 h

Kamera: Minolta Dimage A1, Zoom @28 mm,.

Comentarios 11

Ulrike Qu. 15/01/2007 17:45
Hi Thomas,
ein klasse Foto.
LG Ulrike
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† Harry Käufler 23/08/2006 22:06
Da bin ich baff - was für ein Foto - da geht nichts drüber .
LG
Harry
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Schabbesgoi ( Das Auge ) 02/08/2006 8:55
man könnte auch sagen, eine "kathedrale" für bahnreisende. eine tolle bahnhofsaufnahme von dir thomas!
ich wünsche dir einen interessanten tag!
s.grüsse
udo
wuppertal
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Thomas Treiber 31/07/2006 16:03
Tja, da ist was dran mit dem Einstieg, ja keinen Meter zuviel laufen und dafür einen leereren Wagen haben.
Übrigens, tolles Bild, schöne Lichtstimmung.

Bis denn, Thomas
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Gerd Kruessmann 31/07/2006 0:36
Eine Phantastische Aufnahme, die Dir da gelungen ist.
Das genialste daran ist, dass kein einziger Fahrgast auf den Bahnsteigen zu sehen ist. - oder hast Du die alle weggestempelt ? :-))

Gruß Gerd
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Werner ES 26/07/2006 21:01
Na hallo! Was sehe ich da? Hast ja fast die selbe Perspektive gehabt. Nur ist es bei Dir viel schöner (Lichtstimmung) und "vollständiger" (2 ICE´s)! :o)
Grüßle aus Bochum!

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Thomas Reitzel 26/07/2006 20:28
@Sebastian: Au - kalt erwischt! Sorry!
Tom
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Sebastian Terfloth 26/07/2006 20:04
@Tom: Klitzekleine Korrektur eines Drehstrom-Freaks: Die ICE1 und ICE2 gehen 280 km/h, nicht nur 270 ;-))) Auch wenn sie das nur auf der NBS Ingolstadt-Nürnberg schaffen...

Sebastian
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Thomas Reitzel 26/07/2006 17:22
@Ike: Die Fahrgäste wissen: Der Zug hat nur einen Einstieg, und der befindet sich in der Mitte des Bahnsteigs. Das ist eine lang überlieferte, in Jahrhunderten gewachsene Volksweisheit, alle glauben daran und stellen sie nicht in Frage! .-) )

@Elke: Richtig. Vorn ein ICE 2, der sich vom ICE 1 nur durch einen leicht geänderten Triebkopf und einen Steuerwagen am anderen Ende unterscheidet, das hier zu sehen ist. Die Inneneinrichtung differiert allerdings schon sehr, ist nicht mehr so komfotabel wie beim ICE 1. Und der dahinter stehende ICE 3 ist eine ganz neue Entwicklung. Während die Vorläufer eigentlich Züge(also Wagen mit einer angepassten Lok davor) waren, ist dieser ein richtiger Triebwagen, bei dem alle Achsen angetrieben sind. Das Äußere fällt natürlich ins Auge und unterscheidet sich klar. Außerdem ist er 330 km/h schnell, die Vorgänger sind "nur" für 270 km/h zugelassen.
Tom
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Elke Hickstein 25/07/2006 23:52
Das sieht ja ganz schick aus!
Der hintere Zug ist wohl schätzungsweise ein ICE der
neuen Generation, oder?
LG Elke
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Ike B. 25/07/2006 23:09
So eine tolle Bahnhofsaufnahme habe ich ja noch nie gesehen...wirklich klasse, auch gerade die Schattenspiele, die das Dach wirft!
Verstehe nur nicht, dass da gar nix los ist....kein Menschlein zu sehen!?!
LG
Ike
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