Fahrt in die goldenen zwanziger Jahre
Da haben Alle sehr gut kombiniert, echt stark!
1972 war 24 009 ja aus der DDR in den Westen gekommen, und mir auch bald in Gremberg begegnet:
Besser konnte die DDR sozialistischen Schrott nicht in harte Devisen konvertieren als durch Verkauf von Dampflokomotiven in den Westen! Interessant, dass am 31.12.1967 in Zwickau noch eine HU durchgeführt wurde, was den Einsatz bis in das komplette Jahr 1973 ermöglichte...
1973, vom 9. bis 16. Juni, pendelte sie mit einem Sonderzug zwischen Remagen und Kreuzberg auf der Ahrtalbahn unter dem Motto "Fahrt in die goldenen zwanziger Jahre". Am 9. Juni entstanden diese Fotos in Remagen, als Hintergrund hatte ich die Appolinariskirche anvisiert.
Der Star dieser Veranstaltung ist für mich jetzt im Nachhinein natürlich Gerhard Moll, der mich jungen Eisenbahnfreund damals in seiner bestimmend sachlichen Art ermunterte, mir den Führerstand anzuschauen. Wie auf dem Foto ersichtlich, stand er den Interessierten – wie auch mir – bereitwillig Rede und Antwort!
Drei Jahre später, beim Dampflokabschiedsfest der BD Köln in Stolberg/Rhld, war dann Meister Moll mit der "Moll'schen T3" einer der Stars der Veranstaltung! Unermüdlich rangierte er am Vortag des Festes die Fahrzeugausstellung zusammen.
Ich kann nicht all das Engagement aufführen, das er für seinen Beruf – und besonders für die Dampflokomotive – geleistet hat, dafür kenne ich ihn viel zu wenig! Inzwischen in seinem achtzigsten Lebensjahr stehend (mit den zwangsläufigen Einschränkungen) kann ich nur den Hut ziehen ob seines Lebenswerkes und wünsche ihm noch viele erfreuliche und möglichst gesunde Lebensjahre!
http://www.youtube.com/watch?v=7ccM-vvMUBg
Tobias Pokallus 22/03/2014 20:09
Schöne Dokumentation. Habe Herrn Moll bisher nicht kennengelernt. Dafür aber das Steppenpferd und auch mit dem Lokführer auf dem Bild habe ich schon die ein oder andere Schicht zusammen auf 01 1066 verbracht.Gruß Tobi
Thomas Reitzel 22/03/2014 15:55
Mir ging es da wie Manfred, ob der Begeisterung über eine(zuvor nie gesehene) 24er auf DB-Gleisen habe ich eine Sonderfahrt über die Schwarzwaldbahn zum Bodensee mitgemacht und im Folgenden viele Sonderfahrten im südhessischen Raum mit dem Auto begleitet, nachdem ich all die Jahre zuvor in Sonderzügen mitgefahren war und immer das Nachsehen hinsichtlich guter Bilder hatte!
Hier trägt sie noch ihre häßliche Behelfsrauchkammertür, die sie erst nach dem ersten westdeutschen Aw-Aufenthalt verloren hat.
Das war ihrem guten Aussehen zwar abträglich, aber ihr herrlich knallender Sound entschädigte uns alle entschieden!
Hier ist Gerhard Moll eindeutig in seiner irgendwie typischen Haltung am Führerstandsfenster zu erkennen.
In vielen Publikationen des EK hat er zahllose Aktionen aus seinem Lokführerleben beschrieben, die gekennzeichnet waren von miserablen Arbeitsbedingungen bei schlechter Bezahlung. Trotzdem hat es ihn nie davon abgehalten, seinen Beruf voll und ganz auszufüllen und vieles darüber hinaus zu tun, ungeachtet langer Ausbleibezeiten und widriger Umstände.
Dafür müssen ihm alle Eisenbahnfreunde dankbar sein!
Alles Gute deshalb für ihn (nochmals von dieser Stelle) an seinem Lebensabend!
BG, Tom
BR 45 22/03/2014 10:06
Feine Aufnahme von dem Steppenpferd und interessanter Text dazu.Stimme Dieter zu, so hat sie wenigstens gut überlebt auch wenn die fans sauer waren.Grüsse Andy
Dieter Jüngling 22/03/2014 9:34
Auch wenn sich viele Bahnfreunde und Mitglieder des DMV der DDR über diesen Handel sehr geärgert haben, blieb sie so wenigstens erhalten.Sie ist eine schöne Maschine.
Gruß D. J.
makna 22/03/2014 9:11
Auch ich möchte Deine Wünsche an Gerhard Moll bekräftigen und schließe mich gerne an !!! Wir Eisenbahnfreunde haben ihm sehr viel zu verdanken ...
... und wer ihn von den Fotofreunden nicht kennt, dem sei dieses Buch anempfohlen:
http://www.ekshop.de/buecher/eisenbahn-bildbaende/alte-meister-der-eisenbahn-photographie/alte-meister-der-eisenbahn-photographie-gerhard-moll.html
Zum Motiv der 24er mit dem Fahrtmotto-Tafelerl: Da geht mein Blick natürlich zuerst auf das darunter gut lesbare Untersuchungsdatum, auf das im Text schon hingewiesen wurde (HU Zw 31.12.67) ! Und dann auf die im Hintergrund zu sehenden charakteristischen Türme der Apollinaris-Kirche ! Eine schöne Erinnerung an die ersten Jahre der 24er im EK-Einsatz !!! Da war ich ganz "hin und weg", dass diese Lok nun - nach dem Ende der DB-24er in Rheydt und Rahden - wieder auf DB-Schienen erlebbar war - und habe ja (sonst Sonderfahrten-Abstinenzler) selbst zwei schöne längere Fahrten mit ihr mitgemacht !!!
BG Manfred
Klaus Kieslich 22/03/2014 7:42
Deinen Wünschen möchte ich mich gerne anschliessenEine super historische Aufnahme
gruß Klaus
Thomas Jüngling 22/03/2014 4:41
Schöne Aufnahme dieser selten gezeigten Baureihe mit den vielen Interessierten und dem schönen Hintergrund. Auch die persönliche Note finde ich durchaus bewegend.Gruß Thomas