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Foto-Tour-Tag (30)

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Foto-Tour-Tag (30)

247 057 durcheilt den Bahnhof Kastl mit einem Kesselwagenganzzug zum Werksanschlußbahnhof Burghausen, dem Güterbahnhof mit dem höchsten Verkehrsaufkommen im bayerischen Chemiedreieck.

Gemeinsame Fototour am 15.09.16 mit Dieter Jüngling und Thomas Reitzel .

Comentarios 11

Roni - raildata.info 28/09/2016 17:21
Hallo!

Gut komponiert! :-)

lg,
Roni
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Thomas Reitzel 28/09/2016 11:49
...und auch hier wieder so ein schöner, ergänzender Austausch, wenn auch zwar nicht foto- sondern eisenbahnbezogen, aber dennoch wohltuend lebendig.
Das zählt!
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makna 27/09/2016 18:42
@ Klaus: Es waren nicht nur die Länderbahnloks ... nehmen wir nur mal die "Baureihe 01":

- Baureihe 01.0-2 > das sind die "klassischen" 01er mit Zwillings-Triebwerk*
- Baureihe 01.5 > die DR-Reko-01, die Rekonstruktion aus Zwillings 01.0-2
- Baureihe 01.10 > die "verstärkte 01" mit Drillings-Triebwerk,
abgeliefert mit Stromlinienverkleidung, nach dem Krieg "entstromt" und
von der DB mit Hochleistungs-Neubaukesseln versehen, also in
gewisser Hinsicht auch "rekonstruiert" ... zur Unterscheidung
wurden ab 1968 die 01.10 Kohle zur Reihe 011,
die ölgefeuerten Drillinge zur Reihe 012
(so wie bei der 01.5 die Ölloks zur
01.05, die rostgefeuerten zur
Baureihe 01.15 wurden)
* die mit Neubaukesseln versehenen DB-Zwillings-01 behielten ihre Loknummern -
eigentlich hätte man hier auch eine "Unter-Baureihe" 01.3-4 "aufmachen" können ... ;-)

Dann aber hast Du wieder recht: Heute ist es umgekehrt - die Betreiber nehmen für gleiche Loks
unterschiedliche Baureihen-Bezeichnungen, wie man an der "Class 66" sieht, die als Reihe 247
(diese in der NVR-Nummer freilich "266") und nun auch als "077" (so auch in der NVR-Nummer)
auf den deutschen Schienen als Loks des DB-Konzerns unterwegs sind, während die vielen
privaten "Class 66" dann in der NVR-Nummer ganz unterschiedlich bezeichnet werden ... ;-)

http://class66.railfan.nl

... und auch bei anderen Triebfahrzeugen gibt es dieses Durcheinander, nimmt man als Beispiel
bei der DB und ihren Töchtern nur die Baureihen 185/186, oder bei den Triebwagen nun die
"Talent 2"-Type, die bei der DB als Baureihe 442, als 1442 und als 2442 eingereiht ist ! ! !

Da kann man sehen, dass eben trotz des Anscheins nicht alles seine Ordnung hat ... ;-)

BG Manfred
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Heinz Hülsmann 27/09/2016 10:41
Sehr gute Bildgestaltung!!!

VG Heinz
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Thomas Reitzel 27/09/2016 7:58
Deine Klarstellung zur Baureihennummer ist mal wieder Spitze, das Bild auch!
Übrigens ist auch die Handweiche rechts, ebenso wie die Bogenweiche links verschlossen:
In dieses Überholgleis(neben dem Zug) münden ein Stumpfgleis und ein Gleisanschluß.
BG, Tom
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makna 27/09/2016 0:05
Herzlichen Dank Euch allen für Eure Anmerkungen ! @ Bernd-Peter und Dieter zur "Baureihe":

Das war ja schon zu Dampflok-Zeiten so, dass sich hinter einer Baureihen-Ziffer diverse Typen
verbargen - z.B. bei der "Baureihe 38" war
- die Baureihe 38.0 die bayerische P 3/5 N
- die Baureihe 38.2-3 die sächsische XII H 2
- die Baureihe 38.4 die bayerische P 3/5 H
- die Baureihe 38.5 die JDZ 109
- die Baureihe 38.10-40 die preußische P 8
- die Baureihe 38.41 die BBÖ 209 bzw. JDZ 03
- die Baureihe 38.42-44 die CSD 354.4
- die Baureihe 38.45-46 die PKP Ok22
- die Baureihe 38.70 die badische IVe

... und so ist die 247.0 eine Class 66 (die es nun aber auch als Baureihe 077 gibt ... ;-)
... und die 247.9 sind die Vectron DE-Prototypen !

BG Manfred
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Bernd Freimann 26/09/2016 22:21
Die Class66 sind aus allen Blickwinkeln ansehnliche Maschinen.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Dieter Jüngling 26/09/2016 21:37
Ja, Bernd - Peter die Loknummer 247 057 -3 stimmt.
Hab sie so auch aufgenommen.
Gruß D. J.
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Klaus Kieslich 26/09/2016 20:14
Prima Perspektive
Gruß Klaus
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