Generationswechsel 1970

Generationswechsel 1970

Dieses Bild aus dem Jahr 1970 zeigt die damals noch rege im Einsatz befindliche Dampflokbaureihe 023 im Bahnhof Crailsheim. Daneben ist eine V200.1 mit der Nummer 221 121-7. In großen Stückzahlen wurden in jenen Jahren die Dampfloks nach letzten Einsätzen im BW Crailsheim ausgemustert und von den 'moderneren' Dieselloks erstzt....
Die 221121-7 war zu dieser Zeit noch rot lackiert. Interesanterweise hab ich hier http://www.angertalbahn.net/baureihen/221/221121.html eine spätere Aufnahme dieser Lok aus dem Jahr 1987 gefunden. Nun in Blau. Diese Baureihe stammt aus den Jahren 1962-1965 und lief bis ca 1988 im Linienverkehr bei der DB. Später wurden sie wohl nach Griechenland verkauft. Im Jahr 2002 wurde diese Lok von der privaten EIsenbahngesellschaft PEG wieder zusammen mit 19 anderen Loks dieser Baureihe aus Griechenland zurückgekauft und restauriert. Eine hochinteressante Dokumentation hierzu kann man hier in vielen Bildern verfolgen: http://www.prignitzer-eisenbahn.de/gruppe/v270/index.html
Die Maschinen hatten 2700 PS und waren ca 140 km/h schnell

Zur 23er habe ich hier http://de.geocities.com/rolf128bilder/023.htm noch ein paar Angaben gefunden:
023 038 Saarbrücken 01.01.1968 Umzeichnung aus 23 038
023 038 Saarbrücken 09.06.1969 nach Crailsheim
023 038 Crailsheim 10.06.1969 von Saarbrücken
023 038 Crailsheim 06.01.1975 Z-Stellung
023 038 Crailsheim 16.05.1975 Ausgemustert

Die 023 war die letzte Dampflok die von der DB neu in Betrieb genommen wurde (105 Stück - bis zur 023 105 im Jahr 1959). Die Lok hatte 1700 PS und konnte vorwärts 110 km schnell fahren. DIe letzten dieser Baureihe wurden 1976 in Crailsheim ausgemustert
Scan vom Bild