Regresar a la lista
GM Dieselloktreffen in Odense 2004

GM Dieselloktreffen in Odense 2004

3.048 8

Flammang Michel


Free Account, Audun le Tiche

GM Dieselloktreffen in Odense 2004

Da glänzen sie in der Sonne die GM Lizenzbauten von AFB und Nohab im Ringlokschuppen des Dänischen Eisenbahnmuseums in Odense;
Loks aus Norwegen, Belgien, Luxemburg, Ungarn und Dänemark das erste Mal vereint. Es waren wunderschöne Tage in Odense damals im August 2004.
DIA Scan von Fuji Sensia 100 mit Canon EOS 50E 28-80 mm

Comentarios 8

  • Jerry Gerard 06/10/2009 8:51

    Nico hat alles gechrieben.
    Bj Jerry
  • † Bickel Paul 10/09/2009 15:26

    Wau, so herrlich vereint diese schönen Loks. Ich konnte sie noch erleben im Einsatz.
    Drei mal fast das Gleiche..03
    Drei mal fast das Gleiche..03
    † Bickel Paul

    Schöner Gruss Paul
  • Christopher Nolte 09/09/2009 21:52

    Was für ein Gruppenfoto! Wirklich sehr sehr schön

    VG,
    Christopher
  • Volker Thalhäuser 09/09/2009 20:10

    ein guter Schuß, von den Nohabs

    Einfach nur geil..
    Einfach nur geil..
    Volker Thalhäuser


    Gruß Volker
  • Thomas Reitzel 08/09/2009 22:54

    Superschön und einmalig!

    Gruß
    Tom
  • markus.barth 08/09/2009 22:41

    eine schöner wie die andere. klasse.
  • Nico Berte 08/09/2009 21:55

    Oh ja! Das sind sehr eigenwillige Loks, die durch ihren Sound ganze Generationen von Eisenbahnfreunden begeisterten und durch ihre Form, die an die amerikanischen Loks erinnern (wieso eigentlich... ? *lach*) immer den Blick anzogen. Manche nannten sie "Gros nez" (dicke Nase), andere sogar Kartoffelkäfer, Tatsache ist, dass diese dieselelektrischen Loks den Wiederaufbau nach dem 2. Weltkrieg in weiten Teilen Europas mithalfen zu ermöglichen. Was nur wenige wissen: Ohne diese Loks hätten Mitte der 50 Jahre die internationalen Schnellzüge von Basel nach Amsterdam über die luxemburgische Nordstrecke, Lüttich und Maastricht wohl kaum überlebt, weil die internationale Fahrplankommission den CFL ans Herz legte, doch bitte die Duchschnittsgeschwindigkeit dieser Züge zu erhöhen, was mirt den damals noch omnipräsenten Dampfloks nicht möglich war. So wurden dann auch 4 Loks, die eigentlich für die SNCB bestimmt waren, an die CFL verkauft, damit die Auflagen eingehalten werden konnten.


    LG Nico
  • PodoFoto 08/09/2009 21:00

    Klasse, diese Dicknasen! Als Kind (mein Gott, wie alt sind die denn schon?) fand ich sie als Märklin Modell total hässlich.
    Heute sind sie ein Teil der Eisenbahngeschichte.
    Würde gerne mal eine im Original sehen, hören und fotografieren.
    Da bist Du ein Glückspilz!

    Gruß aus Oberhausen