Holcim-Pendel als Spot-Leistung im Fuldatal

Holcim-Pendel als Spot-Leistung im Fuldatal

Eine weitere Aufnahme vom "Eisenbahn-Feuerwerk" des 29. September vergangenen Jahres:

Mit dem DGS 69509 war die E 186 147-5 von Railpool, zu jener Zeit an die Hamburger HSL Logistik GmbH vermietet, auf dem Weg von Zizers nach Beddingen. Am Haken hat sie dabei einen Ganzzug aus Selbstentladewagen der Schweizer Firma Holcim, welche bei der Salzgitter AG eine Ladung Hütten- bzw. Schlackensand abholen werden.

Zitat von Wikipedia:

"Der Hütten- oder Schlackensand entsteht durch Granulation von flüssiger Hochofenschlacke mit Wasser und/oder Luft. ... Aufgrund seiner physikalischen und chemischen Eigenschaften wird gemahlener Hüttensand seit über 100 Jahren überwiegend in der Zementindustrie als Hauptbestandteil von sogenannten Portlandhütten- und Hochofenzementen verwendet. Diese Zemente weisen einige besondere Eigenschaften auf. Betone mit diesen Zementen sind z.B. besonders resistent gegen den Angriff von Chemikalien und Streusalz sowie gegen die Alkali-Kieselsäure-Reaktion. Außerdem verläuft die Hydratation des Zementes bei gleicher Feinheit meist langsamer als bei normalen Portlandzementen. Das führt dazu, dass die freigesetzte Hydratationswärme niedriger ist, was insbesondere bei massigen Betonbauten wie z. B. Brückenpfeilern, Talsperren, Großfundamenten, Schleusen etc. vorteilhaft ist, da einer Rissbildung durch Zwangsspannungen infolge der Wärmedehnung vorgebeugt wird. Optisch fallen Betone mit hüttensandhaltigen Zementen durch ihre hellgraue, fast weiße Färbung auf. Die Herstellung hüttensandhaltiger Zemente benötigt wesentlich weniger Primärenergie und verursacht wesentlich weniger CO2-Emissionen (Treibhauseffekt) als die Herstellung von Portlandzement."

Aufnahmedatum: Donnerstag, 29. September 2016 - 10:27 Uhr