Holz trifft Containerwagen

Holz trifft Containerwagen

Der Transport von Waren und Gütern erfordert für die verschiedenen Ladegüter meist spezielle Behälter oder Lösungen. Das man beispielsweise Holz, Diesel und Kalk nur bedingt mit ein und demselben Waggon transportieren kann - sofern nicht auf Paletten oder in einer anderen "Umverpackung" verladen - leuchtet vermutlich ein.

Hinzu kommt, dass im Gegensatz zu Straßenfahrzeugen Züge, Lokomotiven und Waggons eine wesentlich längere Lebens- und damit auch Einsatzzeit haben. Manches Exemplar ist dabei seit mehreren Jahrzehnten auf Europas Schienen unterwegs und hat bereits mehrfach die Strecke zum Mond und wieder zurück absolviert.

Doch hin und wieder ändern sich Anforderungen an die Bahn und das eingesetzte Wagenmaterial. Dabei hat sich in den zurückliegenden Jahren der Einsatz von Containertragwagen als Basis herauskristallisiert, auf welche unterschiedliche Ladegestelle montiert werden oder die unterschiedliche Behälter transportieren können.

Ein Beispiel für die Anwendungsmöglichkeiten ist der oben abgebildete Wagen vom Typ Sgns 681 mit der Nummer 31 80 4543 172-9. Der Wagen hat dabei eine Ladelänge von 60 Fuß, welche zur Montage von drei Transportkassetten des Transwaggon-Systems TiRex 20 verwendet wurden. Der Auftrag hierzu erging im Sommer 2018, insgesamt sind 40 Wagen von DB Cargo so ausgerüstet und im Holzverkehr gebunden.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 27. Mai 2020 - 18:49 Uhr

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