Horch - (Pre Audi) - Wunderschönes Automobil
Classic Gala Schwetzingen
Dank an Bernd Junge für die Info:
Die Bezeichnung Pre-Audi ist nicht richtig, weil beide Marken bis zum 2. Weltkrieg getrennt Autos produzierten (bis 1932 waren es auch unterschiedliche Unternehmen). Nach dem 2. Weltkrieg produzierte nur noch DKW als einzige Automarke der Auto Union Fahrzeuge. Mit der Umstellung auf Viertaktmotoren wurde der damalige DKW F102 mit überarbeiteter Front als Audi weitergefertigt, weil der Name DKW "zweitaktbelastet" war.
Leo Borning 21/11/2019 10:42
Erstklassig dargestellter Klassiker !!!So long Leo
Zur historischen Darstellung: Die bezieht sich auf den Westen Deutschlands
mit dem DKW-Werk Düsseldorf (heute: Mercedes-Benz Transporterwerk)
und dem ex-Auto Union-Ersatzteillager Ingolstadt, wo man dann erst
den Transporter fertigte usw. usf. bis eben zur - im Text genau
richtig hergeleiteten - Umstellung auf die Marke Audi.
Im Osten waren die Hauptwerke der Auto Union verblieben, die dann
1948 in Volkseigene Betriebe (VEB) umgewandelt und später alle
dem Industrieverband Fahrzeuge (IFA) angeschlossen wurden:
= Audi wurde zum VEB Kraftfahrzeugwerk Audi Zwickau,
später zum VEB Automobilwerk Zwickau (AWZ).
= Das DKW-Werk für Automobile und Krafträder in Zschopau
wurde 1952 zum VEB Motorradwerk Zschopau (MZ).
= Aus Horch wurde der VEB Horch Kraftfahrzeug- und
Motorenwerke Zwickau und daraus 1957 der VEB
Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke
Zwickau, der Trabant-Hersteller.
= Die Wanderer-Werke wurden nach der Demontage
als VEB Büromaschinenwerk Chemnitz (Wanderer-
Continental) und VEB Werkzeugmaschinenbau
Chemnitz (Heckert) weitergeführt.
= Aus der Auto Union AG, Chemnitz, wurden die VEB
Barkas-Werke Chemnitz (später: Karl-Marx-Stadt).
Der DKW F9 mit dem 3=6-Motor wurde von der „alten“ Auto Union
zwar noch für 1940 angekündigt, ging jedoch erst im Jahr 1950 in
der DDR als IFA F9 (mit einem neuen Dreizylindermotor) und –
ebenfalls 1950 – in der BRD als DKW „Meisterklasse“ (F89)
in Düsseldorf in Serie. Der IFA F9 wurde sowohl in Zschopau
als auch in Eisenach (ehem. Dixi-, dann BMW- und nach dem
Krieg zunächst EMW-Werk; spätere Produktionsstätte des
"Wartburg") gefertigt.
Im Gegensatz zur gängigen Praxis in den westlichen Besatzungszonen
wurde am 17. August 1948 die Kapitalgesellschaft Auto Union AG im
Handelsregister von Chemnitz gelöscht. Damit wurden die Rechte
an den Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer aufgegeben und
der Weg für die Gründung der neuen Auto Union GmbH im Westen
Deutschlands - eben mit allen Markenrechten ! - frei gemacht.
Frank Mühlberg 28/09/2019 12:31
Sehr elegant sieht er aus !VLG Frank
pictureuser 25/09/2019 15:19
Klasse Deine Serie der Oldtimer hier ...vg puBernd Junge 04/09/2019 15:02
Die Bezeichnung Pre-Audi ist nicht richtig, weil beide Marken bis zum 2. Weltkrieg getrennt Autos produzierten (bis 1932 waren es auch unterschiedliche Unternehmen). Nach dem 2. Weltkrieg produzierte nur noch DKW als einzige Automarke der Auto Union Fahrzeuge. Mit der Umstellung auf Viertaktmotoren wurde der damalige DKW F102 mit überarbeiteter Front als Audi weitergefertigt, weil der Name DKW "zweitaktbelastet" war. Das Bild ist übrigens nicht schlecht, die hellen Bereiche müsste man aber abdunkeln. So sucht man immer seine Sonnenbrille ;-).VG Bernd
Frank Mühlberg 04/09/2019 11:40
Sehr schön aufgenommen !LG Frank
Typ27 02/09/2019 21:36
So soll er doch aussehen!Bloß dieses gleißende Licht veranlasste mich - wie Du weißt - etwas früher Feierabend zu machen. Da habe ich den, obwohl Horch eine meiner favorisierten Marken ist, liegen lassen müssen. Schweren Kopfes, nicht schweren Herzens gewissermaßen.
Andreas
Jürgen Martin 02/09/2019 6:27
Ein klasse Fahrzeug.Zum Foto... stark überlichtet.
† smokeybaer 01/09/2019 21:23
Er einer Oltimer gr smokey