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Premium (Pro), Niederkassel

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Im Jahr 2004 hatte ich mich an die Aufarbeitung der KML 7 (KriegsMotorLokomotive 7) gemacht, die ich 1993 offiziell von der AWS-Servais in Witterschlick gekauft habe.

Sie wurde 1949 bei Schöma aus Teilen der ehem. Kriegsproduktion zusammengebaut. Fahrwerk und Getriebe waren O&K-Technik, die Karosserie wurde von Schöma gefertigt. Auf dem nach hinten verlängerten Rahmen stand ein schwerer Holzvergaserkessel der Fa. Imbert/Köln, der leider ende der fünfziger Jahre des vorigen Jahrhunderts wegen erheblichem Unterhaltsaufwand verschrottet und die Lokomotive auf reinen Dieselbetrieb umgebaut wurde.

Dafür erhielt sie einen bewährten luftgekühlten F2L 514 Deutz-Dieselmotor, der bis zum heutigen Tag absolut einwandfrei ohne irgendwelche Verschleißerscheinungen seinen Dienst tut.

"Fährst du einen Deutzmotor,
der fährt dich bis vor's Himmelstor!"

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Comentarios 4

  • makna

    makna 11/09/2013 14:43


    Eine bemerkenswerte Arbeits-Dokumentation, ein sauber wiederhergestellter Rahmen, und ein Motor der unverwüstlichen Art: eine ganz besonderes Motiv, mit erstklassiger Beschreibung! Und natürlich: Willkommen zurück im aktiven 'fc'-Kreis !!!

    @ Thom@s: Was heißt hier "Garage" - das ist doch quasi das Wohnzimmer !!! Herrlich anzusehen - das ganze Ensemble !

    BG Manfred
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  • C. Kainz

    C. Kainz 11/09/2013 10:48


    Du scheinst ja in letzter Zeit auch eher halbmotiviert
    zu sein. Schön, dass du wieder was zeigst, nachdem
    jetzt 3 Monate lang Funkstille war ...

    lg, Christoph
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  • Klaus Kieslich

    Klaus Kieslich 11/09/2013 9:38

    Mit der HU hast Du ja schon ganz schöne Fortschritte gemacht
    Gruß Klaus
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  • Thomas Jüngling

    Thomas Jüngling 11/09/2013 4:55

    Sowas hat wohl nicht jeder in der Garage stehen. Ein interessanter Einblick in eine Eisenbahngeschichte abseits aller bekannten Strecken.

    Gruß Thomas
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schmalspur eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße feldbahn holzvergaser kml kriegsmotorlokomotive trümmerbahn motive

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