Internationales Oldtimer-Bustreffen

Internationales Oldtimer-Bustreffen

in und um Bad Mergentheim

Es ist jedes Mal wieder ein faszinierendes Erlebnis, wenn sich die nostalgischen Gefährte aus der Schweiz, aus Österreich, aus Luxemburg, aus Schweden und aus allen Regionen Deutschlands in der Altstadt präsentieren.
Da kann man sagen „Nostalgie trifft Romantik“.
In der Innenstadt von Bad Mergentheim (Main-Tauber-Kreis) gab es vom 13. - 15. Mai ein Internationales Oldtimer-Bustreffen. Zum achten Mal kamen Veteranen und Gäste aus ganz Europa auf den Marktplatz vor historischer Fachwerkkulisse, darunter die Bus-Oma "Pia" aus dem Jahr 1926. Die Bus-Historie im Taubertal geht auf die Gründung der "Kraftpostlinie" im Jahr 1898 zurück. Die Fahrt von Bad Mergentheim über Dörzbach nach Künzelsau im Auftrag der Württembergischen Post galt seinerzeit als technische Revolution. Mit Briefen, Paketen und zehn Menschen tuckerte der Bus der Daimler-Morgen-Gesellschaft durch die romantische Wein-Region. Für die 30 Kilometer benötigte dieser Postexpress 2 Stunden und 15 Minuten. Die Kraftübertragung erfolgte durch ein Drei- oder Viergangschaltgetriebe über Ritzel auf die Hinterräder – das modernste Triebwerk, das die Motortechnik aufzubieten hat.

https://www.bad-mergentheim.de/de/presse/presse-aktuell/romantik-trifft-nostalgie-70-historische-fahrzeuge-und-3000-besucher-bei-oldtimer-bustreffen-id_5352/

Ein besonderes Highlight war für mich wieder die Rundfahrt am Samstag, da sie stets über wunderschöne Nebenstrecken führt. Diesmal ging die Reise bis nach Rothenburg und zurück.
Nein, mitgefahren bin ich nicht. Für Fotografen ist es viel reizvoller, die Busse - in Kenntnis des genauen Streckenverlaufs - an besonders fotogenen Orten „abzufangen“. Es ging früh um 8 Uhr los, und gegen 17 Uhr war der Spaß zu Ende :-))

Auf dieser Kurvenstrecke machte mir das Fotografieren ganz besondere Freude.
Kurze Beschreibung dieser drei Oldtimer :

Der Vordere ist ein Saurer L4C (Alpenwagen) Baujahr 1951
6-Zyl. - 88 kW (120 PS) - 8.720 ccm, Getriebe: 8-Gang, Reisegeschwindigkeit 75 km/h.
Sitzplätze: 29 + 1

Der Mittlere ist ein Renault TN4F (Pia) Baujahr 1926
Benziner, 4 Zyl., Leistung/Hubr.: 67 PS / 8000 ccm
Beschleunigung auf 40 - 42 km/h
Dieser Bustyp war in Paris im Stadtverkehr über 30 Jahre eingesetzt. Es sind noch ca. 20 dieser Fahrzeuge erhalten. Der Stand der Technik war damals eine Holzkarosse und in der Regel ein Lkw-Chassie von einem renommierten Hersteller. Eine Besonderheit ist auch die Seilzugbremse.

Der Hintere ein Mercedes 0319 Baujahr 1963
65 PS Benziner, Höchstgeschwindigkeit, ca. 110 km/h,
Sitzplätze 17+1 Sitzplätze