Kanalhafen / Trennungsdamm...

Kanalhafen / Trennungsdamm...

...von der gegenüber liegenden Seite betrachtet...
Die Hafenbahnbrücke stellt hinsichtlich der öffentlichen Erschließung per Schiene den einzigen Zugang zum gesamten Trennungsdamm (Steinkopfinsel) dar ist ist damit von übergeordneter verkehrstechnischer Bedeutung für die nördlichen Hafenbereiche. Die neue Brücke wurde 2014 gebaut und den aktuellen Anforderungen angepaßt. Dazu gehört die Anhebung der Achslast von 20 t auf 25 t. Auch wurde die Duchfahrtshöhe vergrößert, insbesonders im Zusammenhang mit der Anbindung des Industriehafens, die zur Zeit läuft.
Die Brücke wurde als Stabbogenbrücke in Einfeldlösung mit offenem Schienensystem geplant. Der Brückenüberbau ist als vollständig geschweißte Stahlkonstruktion mit 75 Metern Stützweite und einer Breite zwischen den Hauptträgern von 4,5 Metern und einer gesamten Überbaubreite von 8,2 Metern ausgelegt. Die Gründung der Widerlager erfolgte auf Bohrpfählen...

Canon EOS 5D Mark IV
ISO 400
f 13,0
120 s
EF24-105mm f/3.5-5.6 IS STM
24 mm (KB)