Kein Zug hält mehr (8)

Kein Zug hält mehr (8)

403 063 (der letztgebaute Triebkopf des ICE 3 der 1. Generation) passiert am 16.01.14 als ICE 1223 (der ICE mit dem "rundesten" Laufweg) südlich von Ingolstadt den ehemaligen - und nun von den Gleisen abgeschnittenen - Bahnhof Reichertshofen.

Zunächst ein kurzer Exkurs zum ICE 1223: der hat den Laufweg Darmstadt Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbf - Limburg Süd -Montabaur -Siegburg/Bonn - Köln Messe/Deutz Gl. 11-12 - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - (Essen Hbf) - (Bochum Hbf) - Dortmund Hbf - Hamm (Westf) - Soest - Lippstadt - Paderborn Hbf - Altenbeken - Warburg (Westf) - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf und wurde von mir bereits schon einmal andernorts in der 'fc' gezeigt:

Nun aber zu obigem Motiv: Der Bahnhof Reichertshofen (Oberbayern) hat seit 25.07.11 ausgedient - inzwischen ist vor dem im Hintergrund stehenden ockerfarbenem Empfangsgebäude nur noch der Schotter zu sehen. Regionalzüge halten nun rund 500 Meter weiter nördlich an der neuen viergleisigen Station Baar-Ebenhausen. Von dort aus sieht man den alten Bahnhof aber nicht.

Dieses "Abhängen" des alten Bahnhofs erfolgte im Zuge der Neutrassierung der Strecke Petershausen - Ingolstadt, die für die Relation München - Ingolstadt - Nürnberg einer Erhöhung der Strecken-Höchstgeschwindigkeit dient:

Zwischen Rohrbach (Ilm) und Ingolstadt können die Fernzüge dann - ab 2015 - durchgehend 160 km/h schnell fahren - eine ursprünglich angedachte Trassierung für durchgehend 200 km/h zwischen Petershausen und Ingolstadt wurde wegen zu großen Aufwands verworfen.

Doch im Bereich Reichertshofen - Baar-Ebenhausen war auch für 160 km/h eine Neutrassierung erforderlich:

Die Serie "Kein Zug hält mehr" wurde von begonnen und - mit seinem Einverständnis - von mir fortgesetzt. Für diejenigen, die sogar bis hier weiter gelesen haben, hier der Link zum vorherigen Motiv: