Keinen "Dachgarten" ...
... weisen die Lokomotiven der Siemens-Type ES64F, bei der Deutschen Bahn als Reihe 152 im Dienst, auf.
Diese "glatte Form", inklusive des glatten Lokkastens, machen die kantige Lok zu einem
"Klassiker der Moderne" ... auch wenn damals noch nicht der Hersteller, sondern
der Kunde, also die DB, die Formensprache und dabei
besonders die Kopfform bestimmt hat. Deshalb
verwechseln manche Eisenbahnfreunde
beim Blick aus der Ferne auch 152
mit 145/185/186, deren Kopf
eben auch von der DB
"geformt" wurde.
152 164 kommt mit einem Güterzug aus Richtung Aschaffenburg in Gemünden am Main heran -
ob es weiter in Richtung Nürnberg oder nach München geht, ist nicht bekannt.
Alle 170 Lokomotiven der Reihe 152 von DB Cargo sind im Werk Nürnberg Rbf
stationiert, kommen freilich bundesweit zum Einsatz. Fünf der
DB-Loks sind nicht verkehrsrot, sondern blau als
"Albatros" der Transfracht-Gesellschaft
gehalten. Daneben gibt es zwei
private 152 bei der ITL.
https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ES64F
152 plus Wagenlok
makna
BAR-Bilder (13 von 15)
makna
Es hat Jahre gedauert...
Patrick Rehn
Comentarios
9
Información
| Sección | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Carpeta | Lokportraits |
| Vistas | 9.277 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | DC-G9 |
| Objetivo | LEICA DG 12-60/F2.8-4.0 |
| Diafragma | 10 |
| Tiempo de exposición | 1/400 |
| Distancia focal | 48.0 mm |
| ISO | 200 |
Le ha gustado a
Insertar foto
Incluye el siguiente enlace en un comentario, descripción o en un mensaje para mostrar esta foto.
El enlace ha sido copiado...
Por favor haz clic en el enlace y utiliza la combinación de teclas "Ctrl" [Win] o "Cmd" [Mac] para copiar el enlace.
Compartir en Messenger
Incorpora el siguiente enlace en el campo de comentarios de la conversación deseada en Messenger utilizando 'Pegar' para enviar esta imagen en el mensaje.
El enlace ha sido copiado...
Por favor haz clic en el enlace y utiliza la combinación de teclas "Ctrl" [Win] o "Cmd" [Mac] para copiar el enlace.
Sigbert der Eisenharte 21/04/2022 23:10
Die Verwechslungsgefahr von Weitem ist stets gegeben.Aber auch eine 139 war aus der Distanz nur schwer von einer 140 differenzierbar...
Die Frontpartie mit dem Rot und Grau schafft dem geübten Auge aber Klarheit.
VG DIrk
Bernd Freimann 21/04/2022 21:42
Auch für Modellbahner von Vorteil - man kann nicht so schnell filigrane Teile vom Dach abbrechen.Es grüßt der Bernd
Dieter Jüngling 21/04/2022 20:05
Soll ich mal was sagen? Das ist mir noch nie so aufgefallen!Gruß D. J.
Burkhard Jährling 21/04/2022 18:51
Sehr gut von Dir mit der passenden Erläuterung. Bei einer 152er drücke ich immer gerne auf den Auslöser.VG Burkhard
Klaus Kieslich 21/04/2022 10:59
genau eingepaßtGruß Klaus
Thomas Reitzel 21/04/2022 9:50
...und bei all der kantigen, schlichten Formgebung vergißt man gerne die hohe Leistungsfähigkeit der Maschinen, die sie hinter ihrer schlichten Form verbergen.BG, Tom
Roni - raildata.info 21/04/2022 8:46
Hallo!Gut zu sehen!
lg,
Roni