kleiner Adler - Flugzeug oder nicht?

kleiner Adler - Flugzeug oder nicht?

So einfach ist die Frage gar nicht zu beantworten. Das Gefährt bewegt sich auf jeden Fall durch die Luft, allerdings überwiegend gestützt auf das Luftkissen, welches der sogenannte dynamische Bodeneffekt erzeugt. Daher nennt man sie auch Bodeneffektfahrzeuge, im russischen hat sich auch der Begriff Ekranoplan (vielleicht mit "Schirmflugzeug" zu übersetzen) eingebürgert. Es gab zwar diverse Testmodelle, von keinem sind aber wirklich viele Exemplare gebaut worden.
Obiges Modell wurde in fünf Exemplaren gebaut von denen sich drei im Einsatz befanden. Es handlet sich um das
A-90 Orljonok (kleiner Aldler oder Adlerjunges),
welches im Museum der Seekriegsflotte in Moskau (am Ende des Wolga-Moskwa-Kanales, gegenüber vom Flußhafen, in dem die Flußkreuzfahrtschiffe anlegen) ausgestellt ist.
Der Ekranoplan ist mit drei Triebwerken ausgestattet, wober nur das PTL- Triebwerk im Heck dem Vortrieb dient. Bei diesem handelt es sich übrigens um ein 15000PS starkes Kusnezow NK-12, welches auch in der An-22 und der Tu-95 sowie all ihrer Ableger Verwendung findet. Die beiden Strahltriebwerke im Bug dienen nur zum Start und der Erzeugung des Luftkissens, sie werden bei der Fahrt abgestellt. Es sind zwei Kusnezow NK-8, bekannt aus ihrer Nutzung in den Verkehrsflugzeugen Il-62 und Tu-154.

Ein klein wenig habe ich versucht, auch die Rumpfunterseite sichtbar zu machen, die , insbesondere bei dem recht bewölkten Wetter am Tage meines Besuches sehr dunkel erschien. Aber ich wollte auch das Fahrwerk sichtbar machen, welches dem Adlerchen gestattet, nicht nur aus dem Wasser, sondern auch vom Land aus zu starten.