Lebenslauf
Einen interessanten Lebenslauf hat 52 1360 vorzuweisen. Auf den ersten Blick sieht sie wie eine "Reko" aus, beim Blick auf die Betriebsnummer fällt aber auf, dass es keine 52-80 ist. Doch der Reihe nach.
Im April 1943 wurde sie unter der Betriebsnummer 52 360 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Die Abnahme fand am 07.05.1943 statt.
Am 04.08.1962 wurde die Lok durch das RAW Stendal (DDR)] umgebaut (Generalreparatur L3).
Dabei wurde sie mit einem geschweißtem Stehkessel, sowie einem DR-Mischvorwärmer und verlängerter Rauchkammer versehen.
Im Gegensatz zu den Reko-52ern erhielt sie aber keinen neuen Kessel mit Verbrennungskammer, sowie keine Achslagerstellkeile. Und damit auch keine 52-80er-Nummer. Dennoch wurde sie 1970 in 52 1360 umgezeichnet. Weshalb, weiß ich nicht. Die Original 52 1360 verblieb nach dem Krieg in der Sowjetunion, wo sie 1966 ausgemustert wurde.
Zwischenzeitlich erhielt "unsere" 52 1360 einen Giesl-Flachejektor.
Am 15.10.1987 wurde die Maschine z-gestellt und am 28.12.1989 erfolgte schließlich im BW Berlin-Schöneweide die Ausmusterung.
Danach ging sie als Denkmallok nach Vienenburg. Ab 1993 begann ihr zweites Leben und sie wurde durch die mobile Einsatztruppe des Raw Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet.
Seither gehört sie dem Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e. V. (VEV), der sie regelmäßig vor Museums- und Sonderzügen einsetzt.
Jürgen Michael Walter Kemper 14/12/2022 17:03
Interessante Historie dieser Lok.LG Jürgen
Mario TI 13/01/2021 16:42
Zwei exzellente SW Bilder und danke für deinen Kommentar zur Lok BR 52 1360-8mit Wannentender. Gruss Mario
evalgg 01/12/2020 22:29
In SW sieht die Lok aus, als wäre die Zeit stehen geblieben.Gibt es noch ein Eisenbahnmuseum in Vienenburg?
LG Eva
Lubeca 06/08/2020 13:25
Gerade an den Detailaufnahmen kann man sehen, wie aufwändig diese schöne alte Lok restauriert wurde, damit sie auch heute noch das tun kann, wofür sie vor fast 80 Jahren gebaut wurde. So wird dank engagierter Eisenbahnfreunde Geschichte lebendig erhalten und erlebbar gemacht.Eine gelungene Zusammenstellung, die gerade in s/w den historischen Charakter noch betont.
VG Sabine
Joachim Schmid BW 01/07/2020 19:48
Interessante Geschichte! Lieber live auf der Schiene als Denkmal.Gruß Joachim
pldm 09/06/2020 20:36
Ein schönes Beispiel, wie Eisenbahnfreunde solche Maschinen wieder Betriebsfähig machen. Da steht ja immer viel Arbeit und natürlich auch Geld dahinter.Prima Collage !
Grüße Manfred
José María Photo Art 27/05/2020 5:54
Eine schöne Collage. Vielen Dank für die Erklärung, Matthias.LG. José María
Manfred Mairinger 26/05/2020 19:56
Sehr schöne Zusammenstellung!VG Manfred
Roni - raildata.info 26/05/2020 15:31
Hallo!Gut gemacht! :-)
lg,
Roni
Markus Behrla 26/05/2020 15:27
Sehr schönes Bild ?Frank Mühlberg 26/05/2020 13:17
Eine sehr gut gemachte Zusammenstellung ist das geworden !LG Frank
Dieter Jüngling 24/05/2020 20:18
Prima Zusammenstellung.Gruß D. J.
Claudio Micheli 24/05/2020 19:51
Bellissima immagine.Ciao
Ilona aus DD 24/05/2020 15:12
Eine sehr sehenswerte Collage.LG Ilona
Peter Semmelroch 24/05/2020 14:21
Schöner Steckbrief der ungewöhnlichen Lok!LG Peter