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Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

Letztes Treffen

Zwischen den beiden Schiffstunnels des Rhein-Marne-Kanals trennen sich die Wege von Bahnlinie und Kanal wieder.
Blick nach Westen in Richtung des kleineren der beiden Tunnels und auf den IC 91,
der verspätet mit BB 15021 im Einschnitt auftaucht.
Zwei tote Bäume strecken ihre dürren Äste in den Himmel über dem Rhein-Marne-Kanal.

Dieser Tag, der 7. Juni 2012, war meine letzte Gelegenheit soweit, eine BB 15000 vor einem Zug zu fotografieren.
Alle Maschinen dieser Baureihe wurden aus dem Betriebswerk Straßburg abgezogen, in dem fast alle Lok jahrzehntelang stationiert waren und nach Paris verlegt.
BB 15021 war zusammen mit BB 15020 vorläufig als Reserve in Straßburg geblieben, und so war es Glück,
daß sie an diesem Tag nochmals die Luxemburg-IC bespannen durfte.

Das Kajütboot auf dem Kanal hat die Maschine gestoppt, weil auf Durchfahrt durch den 2400 m langen Tunnel gewartet werden muß, der im Rücken des Fotografen beginnt.

Im Westen zieht bereits eine ungemütlich graue Wolkenwand auf, die nichts Gutes für den Rest des Tages erwarten ließ. Und so kam es auch:
Am Abend kam es über dem nördlichen Elsaß zu heftigen Gewittern, und wir waren mittendrin...

 Orage sur les Vosges du Nord - Gewitter im "Krummen Elsaß" -
Orage sur les Vosges du Nord - Gewitter im "Krummen Elsaß" -
Thomas Reitzel


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Comentarios 10

  • Gerhard Huck 12/06/2016 8:16

    Einfach perfekt und super gut in diesem Format!
    Grüßle
    Gerhard
  • Roststab 09/06/2016 23:24

    Auch hier wieder der interessante Vergleich von Wasser- und Schienen weg. Wieviele Schiffe braucht man wohl um 4000 t Erz zu befördern? Wie breit ubd wie tief muß wohl dann der Kanal sein für ein Schiff, daß diese Last befördert.

    Nicht immer ist der Schiffstransport die ökölogisch günstigere Wahl.

    Aber diese Gedanken lenken nur von dem schönen Bild ab.
  • KBS 705 09/06/2016 22:42

    Diesen Maschinen bin ich leider nicht mehr vor den ICs begegnet und ich hatte nicht das Glück, dass eine der beiden Reserven am Zug war. Wie dem auch sei, umso interessanter finde ich Deine Aufnahme nun. ;-)

    Die bekannte Arzviller-Stelle habe ich so noch nie gesehen, geschweige denn umgesetzt. Die Teilung zwischen Zug und Kanal kommt hier besonders gut zur Geltung. Und gerade auch wegen der Yacht wirkt der linke Bildteil (damit auch der Kanal) schön belebt.

    Klasse!

    Viele Grüße,
    Kevin
  • tennschter 09/06/2016 21:50

    Hallo Dieter,
    ein herrliches Motiv in allen Belangen!
    Beste Grüße vom tennschten
  • Dieter Jüngling 09/06/2016 21:01

    Ich war dort leider noch nie.
    Jede Aufnahme von dort ist immer äußerst interessant.
    Hier hast wieder ein feines Motiv erstellt.
    Gruß D. J
  • Nico Berte 09/06/2016 20:17

    Ja ja, Tom. Vor vier Jahren sah die Welt noch ganz anders aus... Nicht nur die 15000er sind nach Paris abgezogen und bespannen nun die Züge in den "Nord", auch die internationalen lokbespannten Züge zwischen der Schweiz und Brüssel über Straß- und Luxemburg gibt es nicht mehr. Bald weden hier auch keine TGVs mehr fahren. Und wenn die SNCF weiter streikt, dann werden wohl auch noch weitere Spediteure von der Schiene auf das "Asphaltgleis" ausweichen, und dann... Dann werden hier typisch französische Verhältnisse eintreten, mit 5 regionalen Zugpaaren unregelmäßig über den Tag verteilt...

    Hoffentlich nicht...!


    LG Nico
  • Thomas Hankel 09/06/2016 20:13

    ich weiß nicht auf welchem Weg oder Mauer du fotografiert hast, aber der einsatz hat sich gelohnt. Die Lok kommt richtig gut rüber!
    Gruß Thomas
  • Joachim Schmid BW 09/06/2016 19:36

    1A!
    Gruß Joachim
  • Manfred Mairinger 09/06/2016 17:55

    Sehr schöne Aufnahme mit dem Schiffchen rechts Prima!
    VG Manfred
  • makna 09/06/2016 17:25

    BB 15021 - ein echtes Geschenk: Gratuliere zu diesem feinen "Fang" !!!
    BG Manfred

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Carpeta AlsaceLorraine
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Cámara NIKON D700
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Diafragma 7.1
Tiempo de exposición 1/500
Distancia focal 50.0 mm
ISO 200

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