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Die Nr.122 gehört zur großen ungarischen Baureihe 375, einer leichten 1´C1´ - Nebenbahn-Tenderlok, die nur eine Achslast von 9 Mp aufweist und daher auch auf Nebenbahnen mit leichtestem Oberbau einsetzbar war, wie er z.B. auf der Neusiedlerseebahn lag. Die GySEV besaß drei Stück von ihnen, die Nrn. 121 - 123, die bis zum Ende des Dampfbetriebes im Einsatz standen.
Insgesamt wurden von der Reihe 375 419 Exemplare gebaut, ein Beweis für die Tauglichkeit und Einsatzfähigkeit dieses Typs auf den Strecken Ungarns. Natürlich verschlug es einige Loks auch auf den Balkan, nach Rumänien und in die Tschechoslowakei.
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Thomas Reitzel 06/11/2007 0:21
Hier hab ich noch was passendes gefunden:VG Tom
Thomas Reitzel 05/11/2007 23:12
Die Nr.122 gehört zur großen ungarischen Baureihe 375, einer leichten 1´C1´ - Nebenbahn-Tenderlok, die nur eine Achslast von 9 Mp aufweist und daher auch auf Nebenbahnen mit leichtestem Oberbau einsetzbar war, wie er z.B. auf der Neusiedlerseebahn lag. Die GySEV besaß drei Stück von ihnen, die Nrn. 121 - 123, die bis zum Ende des Dampfbetriebes im Einsatz standen.Insgesamt wurden von der Reihe 375 419 Exemplare gebaut, ein Beweis für die Tauglichkeit und Einsatzfähigkeit dieses Typs auf den Strecken Ungarns. Natürlich verschlug es einige Loks auch auf den Balkan, nach Rumänien und in die Tschechoslowakei.
AundU. Schmidt 05/11/2007 20:47
So "kommt" sie jedenfalls schöner.Nur auf den (abgeschnittenen) Puffer solltest Du beim nächsten Mal achten.
Die Frage nach dem Loktyp kann ich leider nicht beantworten.
LG