Rainer Rauer


Premium (Complete), Inzlingen

Lok T3

der Kandertalbahn zwischen Weil am Rhein-Haltingen und Kandern.

Lebenslauf
Einsatz bei der DEBG und SWEG

1904 – 1942 Nebenbahn Biberach – Oberharmersbach
1942 – 1948 Nebenbahn Neckarbischofsheim – Hüffenhardt
1948 – 1953 Nebenbahn Biberach – Oberharmersbach
1954 Reparatur, Lok 30 erhält den Kessel von Lok 29
1955 – 1960 Nebenbahn Haltingen – Kandern
1961 Hauptuntersuchung in Sulzburg
1962 Nebenbahn Haltingen – Kandern
1964, 1965 Fristverlängerung um jeweils ein Jahr
z 23.11.1966 Lokomotive abgestellt
+ 06.12.1966 Lokomotive ausgemustert



Einsatz als Museumslok

25.10.1969 Wiederinbetriebnahme
1969 – 1976 Kandertalbahn
1977 Wutachtalbahn
1978 – heute Kandertalbahn



Technische Daten
Gattung: Cn2 Gt 33.12 nach Musterblatt M III-4e (2)
Hersteller: Borsig, Berlin-Tegel
Baujahr: 1904
Fabrik-Nr.: 5528
Geschwindigkeit: 45 km/h
Zylinderdurchmesser: 350 mm
Kolbenhub: 550 mm
Treibraddurchmesser: 1100 mm
Kesseldruck: 12 kg/cm2
Wasservorrat: 4 m3
Kohlevorrat: 1,7 t
Rostfläche: 1.35 m2
Leergewicht: 24,7 t
Dienstgewicht 32,5 t
Länge über Puffer: 8,59 m
Leistung: 290 PS

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