Lokpower der ehemaligen UDSSR

Lokpower der ehemaligen UDSSR

Denkmallok P36-120 der SZD am Weißrussischen Bahnhof in Moskau.
Scan vom einem gekauften Dia (Koachrome). Leider habe ich mir den Namen des Fotografen nicht notiert.
Die Aufnahme entstand am 28.5.1989.

Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe P36 waren Dampflokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in Breitspurbauweise, die bevorzugt auf den nichtelektrifizierten Strecken der Transsibirischen Eisenbahn eingesetzt wurden.
Quelle http://images.google.de/imgres?imgurl=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Passenger_steam_locomotive_P36-001_%2801%29.jpg&imgrefurl=https://de.wikipedia.org/wiki/S%25C5%25BDD-Baureihe_%25D0%259F36&h=1712&w=2288&tbnid=pOR-j7N8l___6M:&tbnh=90&tbnw=120&docid=EQocQQqxq6WtXM&usg=__jpuKTA-51XxgPd-mfdvdwSnRoxc=&sa=X&ved=0ahUKEwifhPHQvJXKAhVBohQKHfBOAaYQ9QEILDAB

Hier kann man auf Youtube eine Lok dieser Baureihe in Einsatz sehen:
https://www.youtube.com/watch?v=chIb1sxnhqA

Der Weißrussischer (Belorusskij) Bahnhof ist einer der wichtigsten Bahnhöfe Moskaus mit einem Fahrgastaufkommen von bis zu 50 Tausend Passagiere täglich. Der Bahnhof wurde in der zweiten Hälfte der 60-er Jahre des 19. Jahrhunderts erbaut, als eine Eisenbahnstrecke von Moskau nach Warschau über Smolensk eröffnet wurde. Die feierliche Eröffnung des Bahnhofs fand im September 1870 statt.

Von diesem Moment bis heute ist der Bahnhof das „westliche Tor“ von Moskau, welches die russische Hauptstadt mit einigen russischen Regionen, Weißrussland, Litauen, Zentral- und Osteuropa, sowie den westeuropäischen Städten, wie Basel, Berlin, Warschau, Vilnius, München und Paris verbindet.
Quelle http://moscow.ru/de/trip_planning/transport/railway_train_stations/belorusskiy/