Lomax mit Moto Guzzi-Motor
Lomax Threewheeler mit Moto Guzzi-Motorrad-Motor.
Noch ein Fotoscan der Enten-Klassik 2002 in Essen-Borbeck
http://www.knipslust.de
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Información
| Sección | Motive: Citroën |
| Vistas | 11.087 |
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karlheinz eisermann 27/02/2008 15:18
schöner motor, aber ein rad zuviel.sieht gut aus, das teil, auch die farbe stimmt
lg
karlheinz
Wolfgang E.. 10/02/2008 12:32
Stimmt, Gert!Die Ural und Dnepr-Gespanne hatten
eine Zapfwelle für landwirtschaftliche Geräte.
Kippen tun die Lomäxe eigentlich nicht,
aber wer flott um die Kurven heizen will,
der legt sich motorradmäßig mit rein. Es ist immer atemberaubend zu sehen, wenn Threewheeler richtig flott bewegt werden. Der Lomax ist halt eine günstige Alternative zum Morgan, der kaum mehr zu bezahlen ist.
Und wem drei Räder zu wackelig erscheinen, es gibt auch Bausätze für eine 4-rädrige Versionen.
Gert Rehn 10/02/2008 10:42
das ist ja ein herrliches Teil, ob da in Deutschland auch welche fahren. Wie ist die Kippsicherheit.Danke für Anm. Die Ural war eigentlich artfremd zum Traktorentreffen, da aber die Russen auch damit geackert haben sollen, war es wieder richtig. Gruß Gert
Jürgen Beer 02/02/2008 12:45
Das ist ja eine wirklich gelungene Aufnahme von einem LoMax. Die Speichenräder sind der Hammer. Prima.Gruß Jürgen.
Wolfgang E.. 27/01/2008 19:26
@BertADas ist ein Bausatz, basierend auf der Ente.
Die bekanntesten Treewheeler in Enland wurden von Morgan hergestellt, wobei viele verschiedene Motoren zur Auswahl standen. Ein Bekannter restaurierte einen Moggie von 1929 mit 1000 ccm JAP V2 Motor, es wurden aber auch viele mit Matchless-Maschinen ausgerüstet. Dreiräder zählten eben nicht als Auto und waren dementsprechend billig in Anschaffung und Unterhalt!
LG
Wolfgang
F.u.ra.nk 27/01/2008 18:55
hallo,von diesem Fahrzeug habe ich im September eine ganze Kolonne in Irland gesehen, leider auf der Gegenspur, ohne Möglichkeit zum anhalten.
Es war mir im Anschluß nicht gelungen, herauszufinden, um was für Fahrzeuge es sich handelt.
Danke Wolfgang
LG BertA