Regresar a la lista
Maos Lok

Maos Lok

19.111 11
0 12
makna

makna


Premium (World), München

Maos Lok

Einblick ins nationale chinesische Eisenbahnmuseum in Peking am 28.05.16 - rechts eine der Mao Zedong
gewidmeten Loks, eine 1'D1'-Mikako-Type JF1 mit der Nummer 304 (JF = Jiefàng = "Befreiung").

Die Type JF-1 wurde über den sehr langen Zeitraum 1918-1960 meist von Fabriken
außerhalb Chinas gebaut, respektive von Fabriken in besetzten Gebieten
der nachmaligen Volksrepublik. JF1-304 entstammt der
zwischen 1933 und 1945 gebauten "Mikako"-Serie:

https://en.wikipedia.org/wiki/China_Railways_JF1

Auch die Lok links ist eine 1'D1' der JF1-Familie, die "New National Big Mika" JF1-1191.

JF1-1191
JF1-1191
 makna


Die Lokomotiven, die den Namen Mao Zedong und das Konterfei des chinesischen Revolutionärs
und "Überragenden Führers" (das war und ist ein offizieller Titel, den nur er, Deng Xiaoping
und nun auch Xi Jinping trugen bzw. tragen) äußerlich zur Schau stellten, waren
stets besondere und erhielten diese "Weihen" auf Zeit verliehen:

Die JF1-304 erhielt diesen Titel 1946, als der zuvor von Japan besetzte Norden zurückgegeben
worden war und die Lok per 30. Oktober 1946 dann von der chinesischen Staatsbahn in
ihre Dienste gestellt wurde - so geht die Saga. Überprüfen konnte ich das nicht.

Inzwischen haben sechs Lokomotiven die Würde verliehen bekommen, den Namen von
Mao Zedong zu tragen - aktueller Namensträger ist eine Ellok vom Typ HXD3D:

http://www.china.org.cn/china/2019-08/07/content_75074799.htm

Bahn-Begeisterung im Kleinen
Bahn-Begeisterung im Kleinen
 makna


In der großen Halle ...
In der großen Halle ...
 makna

Comentarios 11

  • Roni - raildata.info

    Roni - raildata.info 30/06/2021 11:45

    Hallo!

    Schönes Duo! :-)

    lg,
    Roni
    Me gusta
  • Bernd Freimann

    Bernd Freimann 27/06/2021 23:23

    Zur Geschichte gehört es dazu.
    Diktatoren werden aber auch gern vom Thron gestürzt - wenn nicht zu Lebzeiten, manchmal Jahrzehnte später. Würde mich nicht wundern, wenn es bei Mao auch mal passiert.
    Gruß aus Berlin
    Bernd Freimann
    Me gusta
  • Dieter Jüngling

    Dieter Jüngling 27/06/2021 18:38

    Ich kann dem tennschten seine Gedanken gut nachvollziehen.
    Dort in China lebt der große Kommunist weiter. 
    Wir sehen aber doch eher die Technik, die IHN überlebt hat.
    Mich erinnert das an die Geschichte vom "Eisenernen Büffelchen".
    Lesen war in der Schule Pflicht!
    Gruß D. J.
    Me gusta
  • tennschter

    tennschter 27/06/2021 15:46

    Hallo Manfred,
    schöne Lokomotiven ohne Frage, aber mittlerweile hasse ich solch Überhebung einer einzelnen Person oder Partei zutiefst und das aus unserer Geschichte heraus, furchtbar!
    VG vom tennschten
    2 respuestas Me gusta
    • makna

      makna 27/06/2021 15:59

      Mir geht es hier um nüchterne Dokumentation, und das ist wohl im Ton
      deutlich ... sowie in einigen zuvor zu China im allgemeinen von mir
      gemachten Aussagen bzw. Anmerkungen. Personenkult ist
      auch mir abhold - es gibt einige wenige herausragende
      Menschen, die ich bewundere, aber das ist meine
      Privatsache. Ein Herr Mao gehört definitiv
      nicht dazu - der eiskalte Machtmensch
      ist verantwortlich für den Tod von
      bis zu 80 Millionen Menschen
      "dank" Kulturrevolution
      und anderem ... :-(

      https://de.wikipedia.org/wiki/Mao_Zedong

      BG Manfred
      Me gusta
    • tennschter

      tennschter 27/06/2021 21:46

      Hallo Manfred,
      das hab ich ja auch nicht im geringsten in Frage gestellt und die Lokomotiven sind ja auch begeisternd. Das was der "große Führer" alles so auf dem Kerbholz hat wollte ich ja auch gar nicht erst ansprechen um nicht ganz ins politische abzuschweifen. Andere Länder, andere Sitten, obwohl, hatte die Bahn in Deutschland ja auch schon alles, mehr oder weniger! Deine Aufnahmen brauchen sich nicht zu verstecken, gut gelöst mit den Loks in Reihe!
      VG vom tennschten
      Me gusta
  • Burkhard Jährling

    Burkhard Jährling 27/06/2021 13:08

    Da wird die Glorifizierung Maos förmlich auf die (Lok-) Spitze getrieben. Aber die Maschinen sind natürlich sehr interessant und von Dir sehr gut präsentiert.
    VG Burkhard
    Me gusta
  • Heinz Hülsmann

    Heinz Hülsmann 27/06/2021 9:19

    Interessante Lokomotiven!

    VG Heinz
    Me gusta
  • ToKrei

    ToKrei 27/06/2021 1:22

    Alles sehr interessant und tolle Bilder,  Dankeschön dafür! 

    VG Torsten
    Me gusta
  • Klaus Kieslich

    Klaus Kieslich 27/06/2021 1:16

    eindrucksvolle Maschinen und eine hochinteressante Info dazu
    Gruß Klaus
    Me gusta
  • steffenriedel

    steffenriedel 26/06/2021 23:59

    HIstorische Fotos und interessante Ausführungen. Danke.
    Mit freundlichen Grüßen Steffen
    Me gusta
Propuesta para la Galería

Etiqueta

china museum eisenbahn dampflok lokomotive peking mao dampflokomotive befreiung museumslok mao zedong chinesisches bahnmuseum liberation eisenbahn-museum transsib 2016 mao tse-tung nationales eisenbahnmuseum chinesisches eisenbahnmuseum maos lok jf1 jf1-304 ehrenname

Más fotos de makna

Información

Secciones Viaje: China Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten
Carpeta Transsib 2016
Vistas 19.111
Publicada
idioma
Licencia

Exif

Cámara Canon EOS 1200D
Objetivo Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 III
Diafragma 3.5
Tiempo de exposición 1/15
Distancia focal 18.0 mm
ISO 500