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traum mit schoenheitsfehlern, die folgen wenn ohne ruecksicht auf finanzielle verluste "restauriert" wird, auch wenn sich wer hier richtig muehe gemacht hat nahe am original zu bleiben ;-)
neues leder lassen leider jeden klassischen charme vermissen; mittelkonsolen-, pralltopf- und A-brettbezug gehoeren in die abteilung "gewollt und nicht gekonnt" und patina (am bakelit-lenkrad) sollte eher dem leder vorbehalten sein...
ueberlege noch ob drehzahlbereiche zum tacho passen - man kann ja nicht alles im kopf haben :-)
wahlhebelkugel elfenbein gab's bei dem spaeten baujahr schon nicht mehr und den zahlencode der automatic PRNDSL kann's im cabrio nicht gegeben haben, da dieses im sommer 1971 aus dem programm flog.
will aber nicht nur klugschei$$en, erfreulich ist das originale radio
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Michel Gerfaut 30/09/2010 11:54
traum mit schoenheitsfehlern, die folgen wenn ohne ruecksicht auf finanzielle verluste "restauriert" wird, auch wenn sich wer hier richtig muehe gemacht hat nahe am original zu bleiben ;-)neues leder lassen leider jeden klassischen charme vermissen; mittelkonsolen-, pralltopf- und A-brettbezug gehoeren in die abteilung "gewollt und nicht gekonnt" und patina (am bakelit-lenkrad) sollte eher dem leder vorbehalten sein...
ueberlege noch ob drehzahlbereiche zum tacho passen - man kann ja nicht alles im kopf haben :-)
wahlhebelkugel elfenbein gab's bei dem spaeten baujahr schon nicht mehr und den zahlencode der automatic PRNDSL kann's im cabrio nicht gegeben haben, da dieses im sommer 1971 aus dem programm flog.
will aber nicht nur klugschei$$en, erfreulich ist das originale radio
Loje 29/09/2010 10:13
schöne aufnahme, gut ausgeleuchtet und knackig scharf - das auto selbst ist ja ziemlich totrestauriert. aber dafür kannst du ja nix ;-)Sellerer Wolfgang 29/09/2010 6:46
Ein Traum - Sehr Schön !!