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Mit der Baureihe 23 auf die Schwäbische Waldbahn

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Wasserwagenpilot

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Mit der Baureihe 23 auf die Schwäbische Waldbahn

Am 26.Juni 2021 verkehrte der Sonderzug "Schlemmerexpress" auch der Schwäbischen Waldbahn. Im Tal der Wieslauf aus der Gottlieb-Daimler-Stadt Schondorf über Rudersberg nach Welzheim, verkehrte am 26.Juni 2021 der Sonderzug "Schlemmerexpress".

23 058-1 der Eurovapor:

Die Großdampflok 23 058, ehemals Deutsche Bundesbahn, ist seit dem 1. Januar 1976 in unserem Bestand und hat eine wechselvolle Geschichte hinter sich. Nun wird sie in Deutschland von der Gruppe 23 058 betreut und an Veranstalter vermietet welche sie in ihren Stammland vor Extrazügen einsetzen.

Die Baureihe 23 sollte die alten Länderbahnlokomotiven der BR 38 (P8) ersetzen. Auf der Basis der alten Reihe 23 (1941) wurde die Reihe 23 der DB neu entwickelt, unter Verwendung der neuesten Möglichkeiten auf den Gebieten der Schweisstechnik, Wirkungsgrad, Komfort und Sicherheit. Die Feuertür wird statt mit der Hand, mit einem Pressluftzylinder geöffnet und geschlossen. Total wurden 105 Stück dieser Baureihe erstellt, Baujahre 1950 – 59. Die Nummer 23 105 wurde im Dezember 1959 als letzte Dampflokomotive der DB in Dienst gestellt, zu einer Zeit also in der längst Diesel und E-Loks die Schienen eroberten. Gegen Ende der DB-Zeit war sie dem Bw Crailsheim zugeteilt, wie viele andere 23’er auch. Die Lok mit der Betriebsnummer 23 058 wurde am 1. Januar 1976 offiziell an Eurovapor übergeben. In ganz Europa blieben nur ein paar vereinzelte Maschinen übrig.

Quelle: Eurovapor