Regresar a la lista

Moderne DB 1983

3.308 8

Maschinensetzer

Premium (Pro), Niederkassel

Moderne DB 1983

So sah die Einfahrt in den Bahnhof des Stadtteils Beuel der Bundeshauptstadt Bonn aus, hier am 4. April 1983.

Bis heute hat sich dort nicht viel geändert, da man auf den Bau der S13 wartet. Dies wird wohl nie der Fall sein, da die Finanzierung dieses größenwahnsinnigen (434 Millionen Euro für 12,8 km Strecke) Projektes nur vage versprochen wurde.

110 142 zeigt sich mit Führerstand 2 in klassischer Früh-E 10-Optik, während Führerstand 1 schon die Doppellampen hatte. Sie ist gut 50 Jahre alt geworden und hat fast ihr ganzes Leben in Köln-Deutzerfeld verbracht, bevor sie 2008 zu Bender ging.

Die Zusammenstellung der Nahverkehrszüge jener Jahre ist immer wieder faszinierend.

Comentarios 8

Thomas Reitzel 21/11/2014 12:03

Ganz typisch DB der späten 70er - frühen 80er.
Der ei seitige Umbau auf Doppellampen geschah gar nicht so selten.

Und ich habe ss an naderer Stelle schon oft gesagt:

Das, was man da als zweiten Wagen für einen "Ersatzpersonenwagen" hält ist ein Packwagen Bauart MDm, erbaut aus zwei Schwanenhalsdrehgestellen und zwei Aufbauten der berühmten "Hilfspersonenwagen", allerdings ohne die Inneneinrichtung...
diese MDm liefen 120 km/h und waren bis in die 80er in Schnell- Eil- und Nahverkehrszügen zu finden.

Was die Zugbildung des Zuges angeht, so handelt es sich um den Byg hinter der Lok womöglich um eine Leerüberführung, die täglich anfielen. heute finden diese Überführungen weitgehend in den "Zügen für betriebliche Zwecke" statt.

BG, Tom

Me gusta
makna 19/11/2014 1:01
Erstklassige Perspektive !!! Und ein bemerkenswerter Blick
zurück in die Zeit, als IC 79 das Non-plus-ultra im
DB-Fernverkehr war, so dass die Zehner dann
bereits "niedere" Dienste übernehmen konnten !
BG Manfred
Me gusta
Haidhauser 17/11/2014 16:58
Durch das Tele legt sich der Zug besonders dynamisch in die Kurve! Feine Aufnahme !!!!
LG Bernhard
Me gusta
Thomas Jüngling 16/11/2014 23:52
Ich finde hier vor allem interessant, dass man die beiden Fronten der Loks nicht gleichzeitig umgebaut hat! Schöner Einblick in den Lebenslauf der Lok und eben auch wegen der Zugzusammenstellung sehr sehenswert.

Gruß Thomas
Me gusta
BurkhardKo 16/11/2014 22:12
Eine sehr dynamische Aufnahme mit der 110 in der
Linkskurve. - Gruß Burkhard
Me gusta
Ralf Fickenscher (2) 16/11/2014 21:07
Fantastisches Zeitdokument das ist Klasse.

Grüße Ralf
Me gusta
BR 45 16/11/2014 19:25
Super Aufnahme genau so wie die Zugzusammenstellung
Grüsse Andy
Me gusta
Klaus Kieslich 16/11/2014 18:17
Es is schon erstaunlich,wie lange die Ersatzpersonenwagen,die nach dem oder auch schon im 2.Weltkrieg aus gedeckten Güterwagen hergestellt wurden,noch gelaufen sind( sie liefen scheinbar nur bei der DB im Personenverkehr so lange ).Bei der DDR-Reichsbahn wurden sie als 2 achsige Begleiterwagen für die Trapo (Transportpolizei ) und als Bauzugwagen noch bis in die 80-ger Jahre gebaut und genutzt. Im Reiseverkehr gab es sie in den 60-ger Jahren ,so weit ich mich erinnern kann , nicht mehr, :-)....eine erstklassige Aufnahme
Gruß Klaus
Me gusta