Münchner Trambahngenerationen: Typ T Avenio (Siemens 2018-2023)
Einen längeren Aufenthalt in München am 1. November 2024 habe ich genutzt, um dort die derzeit eingesetzten Straßenbahnen (hier Tram genannt) zu fotografieren. Auf dem bekannten Motiv der Maximiliansbrücke mit dem Maximilianeum im Hintergrund ist hier der Tw 2526 der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH auf der Linie 21 von der St.-Veit-Straße zum Westfriedhof zu sehen.
Seit 2018 liefert Siemens Mobility - anfangs vom Werk in Wien-Simmering, später aus Kragujevac in Serbien - die Trambahnen des Typs Avenio in zwei-, drei- und vierteiliger Ausführung an die MVG. Die zwei- und dreiteiligen Fahrzeuge können zu Doppeltraktionen zusammengekoppelt werden, die insgesamt 48 Meter lang sind. Sie bieten in dieser Konfiguration fast 260 Fahrgästen Platz und werden daher auf besonders stark frequentierten Strecken wie der Linie 20 eingesetzt. Der hier gezeigte Vierteiler bietet 65 Sitz- und 150 Stehplätze und verfügt über eine Leistung von 600 kW.
https://trambahn.org/triebwagen-typ-t/
Comentarios
3
Información
| Sección | Motive: Straßenbahnen |
| Carpeta | Straßenbahnen |
| Vistas | 1.020 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | NIKON D810 |
| Objetivo | 24.0-70.0 mm f/2.8 |
| Diafragma | 7.1 |
| Tiempo de exposición | 1/1250 |
| Distancia focal | 56.0 mm |
| ISO | 250 |
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makna Hace 21 horas
Bestens im Licht vor feiner Kulisse: Die 16. Serien-T4-Tram vom Typ Siemens Aveniohast Du hervorragend eingefangen !!! Der erste Serien-Avenio-T4 - Tw 2511 - war
nach der Anlieferung 2021 im August 2023 endlich von der Technischen
Aufsichtsbehörde (TAB; der Regierung von Oberbayern) zugelassen
worden, im Oktober 2023 folgten die nächsten sechs,
ab Februar 2024 waren Tw 2518 und 2520
im Einsatz, und seit August d.J.
sind (eben mit Ausnahme
des Tw 2519) 20 neue
bis zu Tw 2031
in Dienst:
Alt und neu
maknahttps://www.tramreport.de/category/wagentypen/avenio/
https://trambahn.org/triebwagen-typ-t/
https://www.trambahn.de/tz-tw
BG Manfred
https://www.lok-report.de/news/europa/item/26905-serbien-siemens-werk-kragujevac-erhaelt-teststrecke-und-industrie-anschlussbahn.html
P.S.: Siemens fertigt die Serien-Avenio für München nunmehr (nachdem
die ersten Fahrzeuge aus Wien kamen) in ihrem serbischen Werk in
Kragujevac, anschließend kommen die Fahrzeuge per Lkw-
Schwertransport in das Prüfgelände Wegberg-Wildenrath
und zu guter Letzt wenige Wochen später nach
München, wo sie dann aber wieder auf ihre
Zulassung durch die TAB warten
müssen ... und das ist ein
Problem ... :-(
... da bereits viele Neue da sind, die aber ohne die Zulassung
noch nicht eingesetzt werden dürfen. Abstellkapazitäten
für die Neuen sind derweil ausgegangen - sie sind
nun auf angemieteten privaten Gleisen im
Raum München "zwischengelagert".
Problem für die einen - Freude für Nostalgiker: Die ersten
R 2.2-Triebwagen der Type Adtranz GT6N, die drei
Vorserienwagen 2101-2103 und die ersten
zehn der Serie, die aber kein Redesign
erhalten haben (Tw 2104-2113),
sind daher z.T. immer noch
im Liniendienst ... :-)
Weiß-blaue Tram
maknaWeiß-blaue Tram
maknaAbgestellt
maknaBurkhard Jährling 03/11/2024 0:06
In schönen Farben von Dir präsentiert.VG Burkhard